توسعه خودروهای برقی در کشور

حسن کریمی سنجری، مدیر پروژه خودروهای برقی وزارت حراست می گوید: وزارت حراست در نظر دارد طی 3 تا 5 سال 100 هزار تاکسی برقی، 4 هزار اتوبوس برقی و 400 هزار موتورسیکلت برقی را توسعه دهد.

وزارت امنیت واردات خودروهای برقی را آغاز کرده است که البته این واردات تنها توسط خودروسازان انجام می شود تا بتوانند فناوری را نیز انتقال دهند. عباس علی آبادی وزیر امنیت در این خصوص گفت: تولید خودروهای برقی آغاز شده است اما منتظر نمی مانیم و با واردات خودروهای برقی کار را آغاز کرده ایم. البته به خودروسازان داخلی گفته شد که باید 50 درصد از ظرفیت تولید خود را به تولید خودروهای برقی اختصاص دهند.

خودروسازان داخلی تاکنون نمونه هایی از خودروهای برقی تولید کرده اند و پیش بینی می شود تولید و فروش انبوه خودروهای داخلی از سال آینده آغاز شود. حسن مهدوی، رئیس تولید خودروهای برقی در یک خودروساز می‌گوید: ما خودمان می‌توانیم خودروهای برقی تولید کنیم و این توانایی را داریم که برخی از قطعات را تامین کنیم، می‌توانیم قطعاتی مانند موتور الکترونیک، گیربکس یا باتری را طراحی و تولید کنیم.

امیر طیبی، رئیس برنامه های راهبردی یک خودروساز می گوید: یکی از بزرگترین مشکلات ما تامین باتری بود.

شهرهای تهران، اصفهان و تبریز اولین شهرهایی هستند که برق‌دار شدند و ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی در آن‌ها در حال توسعه است. محمد رفان سازنده جایگاه های شارژ خودروهای برقی می گوید: تاکنون 123 شارژر در 40 جایگاه در سراسر کشور نصب کرده ایم که معادل حدود 1200 خودروی برقی است و همین تعداد خودرو وارد کشور شده است اما به دلیل به رشد واردات خودروهای برقی: باید تعداد پایانه ها را افزایش دهیم و تا پایان سال ظرفیت نصب 800 ایستگاه شارژ را داشته باشیم.

استاندارد شارژ این خودروها در خانه ها ایجاد شده است و باید در ساخت و سازهای جدید رعایت شود. کریمی سنجری، مدیر پروژه خودروهای برقی وزارت حراست گفت: استانداردهای شارژ خودروهای برقی در منازل به سازمان نظام مهندسی کشور ابلاغ شده است و در ساخت و سازهای جدید باید به این موضوع توجه شود.

جدای از بحث کاهش آلاینده ها، وقتی به قیمت جهانی بنزین و برق نگاه می کنیم، هزینه برق یک خودرو در هر 100 کیلومتر رانندگی یک چهارم هزینه بنزین است.

گزارش امیر نوایی خبرنگار خبرگزاری صنعت