رئیس کمیسیون ساخت و ساز مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بی کیفیتی خودروهای تولیدی در کشور و وضعیت بد جاده ها نقش ویژه ای در بالا بودن آمار مرگ و میر در تصادفات جاده ای به ویژه در ایام تعطیلات داشته است.
محمدرضا رضایی کوچی در گفت وگو با ای بی اس نیوز، با اشاره به آمار بالای قربانیان حوادث رانندگی به ویژه در تعطیلات نوروزی، اظهار کرد: حدود 900 نقطه حادثه خیز در کشورها شناسایی شده است که در تلاش هستیم این نقاط را برنامه ریزی کنیم. امن هستند. همزمان نقاط حادثه خیز جدیدی نیز شناسایی می شود. جاده های ما دیگر کشش حجم بالای ترافیک را ندارند. ساخت جاده ها و مسیرهای جدید ضروری است.
20 تریلیون اعتبار برای حفظ و توسعه جاده ها کافی نیست
وی افزود: وضعیت راه های کشور خوب نیست. در مجموع 20 هزار میلیارد تومان به وزارت راه و شهرسازی تعلق می گیرد که حتی برای نگهداری از راه های موجود هم کافی نیست. بالغ بر 220 هزار کیلومتر راه داریم که برای نگهداری آن حداقل 30 هزار میلیارد تومان منابع نیاز است.
نماینده مردم جهرم در شورای اسلامی گفت: در حالی که منابع 20 هزار میلیارد تومانی را به وزارت راه اختصاص می دهیم و انتظار داریم راه های جدیدی برای ما بسازند، متأسفانه منابع مالی کافی نداریم و تمام بار بر دوش وزارت راه است. جاده ها هم روی ماست این دولت است. دولت باید خود جاده را بسازد و حفظ کند. امروز وضعیت آسفالت و زیرسازی جاده ها خوب نیست و به پیمانکاران دستمزد خوبی نمی دهند.
انحصار خودروسازی منجر به افت کیفیت شده است
وی در ادامه خاطرنشان کرد: از سوی دیگر کیفیت خودروها پایین است. اگر جاده ای آسیب دید یا خودرویی به دلایلی منحرف شد، این تصادف نباید منجر به مرگ سرنشینان آن شود. این نشان می دهد که کیفیت خودروهای تولید شده پایین است. متاسفانه خودروسازی در کشور ما به انحصار تبدیل شده است و دو شرکت خودروهای مورد نظر خود را می سازند و مردم محکوم به استفاده از آن هستند.
وی افزود: بی کیفیتی خودروها و وضعیت جاده ها بالا بود، آمار فوتی ها در تصادفات جاده ای نقش ویژه ای دارد. بحث آموزش رانندگان و جریمه های بازدارنده برای رعایت قوانین رانندگی نیز می تواند در کاهش تصادفات موثر باشد. اما مشکل اصلی کیفیت خودرو و وضعیت جاده هاست.
انتهای پیام
