8000 وسیله نقلیه باری در سه ماه به سیستم ترمز مجهز شدند

میعاد صالحی، مدیرعامل شرکت راه‌آهن اجرای ماده 12 در سال گذشته را نقطه عطفی برای ما دانست و گفت: ماده 12 سال‌ها پیش تصویب شد اما از 7.5 میلیارد دلار کمتر از 100 میلیون دلار. پرداخت به حساب انجام شده است.

وی ادامه داد: بر اساس تفاهم نامه و تفاهم نامه راه آهن و شرکت بهبود مصرف سوخت و قراردادهای منعقد شده با شرکت های سرمایه گذاری، حواله های مالی به این شرکت ها به مبلغ هزار میلیارد تومان پرداخت شد.

وی گفت: انشاالله طی روزهای آینده این واگذاری به شرکت ملی نفت ارسال می شود تا به سازمان برنامه، بودجه و تامین سوخت ارسال شود.

صالحی تصریح کرد: طی ده سال گذشته یک سوم خودروها بدون ترمز حرکت می کردند و از 25 هزار خودرو، 8 هزار خودرو بدون ترمز بوده که این جهشی است و در راستای برنامه کاهش میزان خسارت و کاهش خسارت است. جراحات در راستای رفع مشکل تمامی 8000 وسیله نقلیه باری مجهز به کفشک ترمز شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: 8 هزار دستگاه خودروی باری ظرف سه ماه عیب یابی و مجهز به سیستم ترمز شدند و تمام موانع این بخش برطرف شد و به جرأت می توانم اعلام کنم در سامانه خودروهای باری خودرو بدون ترمز وجود ندارد. که رضایت بخش نیست

وی تصریح کرد: یکی از کابوس های لکوموتیورانان این بود که ممکن است ترمز در پایین کار نکند و منجر به تصادف شود که خوشبختانه این مشکل برطرف شد.

صالحی با بیان اینکه تشکیل کامل قطارهای باری برای اولین بار اجرا شد، افزود: در چارچوب این رویه تمامی واگن های قطار باری از یک نوع و از یک شرکت بودند.

وی افزود: در سه ماه پایانی سال گذشته تمامی قطارهای باری و قطار در تمامی مسیرها تکمیل شد و در اولین روزهای اجرای برنامه هفتم اولین گام در این بخش برداشته شد.

مدیرعامل شرکت راه آهن با بیان اینکه در سال گذشته محصولات حمل و نقل را متنوع کردیم و به رشد 10 درصدی حمل و نقل به ویژه در کشورهای CIS از جمله روسیه رسیدیم، گفت: در سال های گذشته ترانزیت اصلی فقط گوگرد بود و آن هم برای کشور. ترکمنستان بود که امسال رشد چشمگیری در این بخش داشته ایم.

صالحی به راه اندازی بندر خشک ابرن اشاره کرد و گفت: بندر خشک ابرن در مجاورت پایتخت قرار دارد زیرا 70 درصد محموله های بار وارد پایتخت می شود به همین دلیل این بندر سال گذشته افتتاح شد و تمامی عملیات حمل و نقل از طریق این بندر انجام شد. با راه اندازی این پریز، اندازه آن دو برابر شده است

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: به طور متوسط ​​سرعت قطارهای ما بسته به درجه 140 کیلومتر است اما سرعت تجاری ما از لحظه صدور بارنامه تا زمان تخلیه و بارگیری متفاوت است.

وی افزود: سرعت گاری 60 کیلومتر بر ساعت و سرعت تجاری ما بسته به عوامل مختلف 5 کیلومتر در ساعت است و دلیل اصلی این کاهش سرعت مربوط به تاخیر گاری ها در هنگام تخلیه یا تاخیر در هنگام تخلیه است. بارگذاری.

صالحی گفت: امسال با توجه به راه اندازی این قطار کامل شاهد افزایش محسوس سرعت تجارت خواهیم بود.

وی افزود: قطار مشترک ایران و کربلا سال گذشته راه اندازی شد و هفتگی یک قطار در این خط تردد می کند.

مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: روز گذشته در نشستی با وزیر حمل و نقل راه آهن شلمچه – بصره، مراحل تکمیل این خط آهن بررسی شد و روند حذف مین از این خط ریلی به ویژه در عراق.

صالحی گفت: امضاهای طلایی برداشته شد و مراحل سیستماتیکی در سال گذشته انجام شد و بخش زیادی از بدهی های ارزی به کشورهای واقع در خط راه آهن مرود از جمله بدهی به کشور ترکمنستان را پرداخت کردیم. از 6 میلیون فرانک به 2 میلیون فرانک بدهی به ترکمنستان رسیده ایم و امیدواریم مابقی از ابتدای سال جاری تا 6 ماه آینده پرداخت شود.

وی گفت: از 29 میلیون و 670 هزار مسافر در سال 1401 هجری قمری به 31 میلیون و 780 هزار مسافر در سال 1402 هجری قمری 7 درصد رشد داشته است.