به گزارش خبرنگار رکنا به نقل از ایلنااز یزد، همزمان با فرا رسیدن مهرماه و بازگشایی مدارس، علیرغم وعده ها و برنامه های مسئولان برای کاهش بار ترافیکی صبحگاهی، تردد خودروهای شخصی برای رساندن دانش آموزان به مدارس باعث ایجاد اختلال در خیابان ها شد. دوباره شلوغ بشه شهر جهان را قفل کن
پس از پایان سونامی کرونا، وضعیت خیابان‌های یزد به دلیل تردد مردم با خودروهای شخصی بحرانی‌تر شد و با شروع سال تحصیلی این ترافیک بیشتر به چشم آمد زیرا خانواده‌ها فرزندان خود را به این شهر می‌بردند. ماشین های شخصی
اگرچه برخی از خانواده ها خدمات شخصی را برای فرزندان خود در نظر می گرفتند، اما بسیاری از والدین وظیفه حمل و نقل فرزندان خود را به مدرسه بر عهده گرفتند که باعث ایجاد ترافیک در خیابان های یزد شد.
البته قبل از بازگشایی مدارس، اماکنی مانند میادین امام علی (ع)، امام حسین (ع)، معلم، زنباز، ریاضی، صنعت همواره با ترافیک مواجه بود و اصلاح هندسی در این مکان ها کاهشی نداشت. بار ترافیکی .
جاده ها و بلوارهای طالقانی، شهید پاکنژاد، شهید و شهید باهنر از جمله محورهای پرتردد شهر یزد به ویژه در ساعات اولیه صبح، ظهر و عصر هستند که بازگشایی مدارس را شلوغ کرده است.
آنچه امروز شهرنشینان یزد را در حوزه مدیریت شهری آزار می دهد، اضافه شدن تعداد زیادی خودرو در کوچه های باریک، ترافیک سنگین در نقاط مختلف، وجود تعداد زیادی خودروهای تک نفره و… است. که یکی از عوامل اصلی ایجاد این چالش ها ضعف حمل و نقل عمومی است.
مردم باید از خودروهای شخصی استفاده کنند
کمبود تاکسی و اتوبوس، کمبود پارکینگ، کوچه های باریک، افزایش تعداد خودروها و …. باعث ترافیک سنگین و ایجاد ترافیک شد.
تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها در سطح شهر سازماندهی مناسبی ندارند و در بسیاری از جاده‌ها تاکسی وجود ندارد و همین امر باعث شده مردم مجبور شوند با خودروی شخصی تردد کنند، در حالی که باید حمل‌ونقل عمومی سریع و ایمن برای رفت و آمد مردم وجود داشته باشد.
مرکز آمار ایران گزارشی از سهم خانوارهای صاحب خودروی شخصی در کشور منتشر کرد که در آن ساکنان یزد با اختلاف زیادی رتبه نخست کشور را به خود اختصاص دادند. به عبارت دیگر حدود 70 درصد خانواده های یزد از خودرو شخصی استفاده می کنند.
این آمار نشان دهنده وضعیت آشفته مدیریت شهری به معنای واقعی کلمه است. شهری جهانی که نتوانسته حمل و نقل عمومی را توسعه دهد و شهروندانش سعی می کنند با ماشین شخصی تردد کنند.
استخدام نخبگان و مشاوران متخصص در شورای شهر یزد
یک کارشناس حوزه ترافیک شهری معتقد است مشکلات ترافیکی یزد با شعار حل نمی شود و باید تفکر سیستمی و همه جانبه و بازنگری در ترافیک شهر یزد داشت.
محمدرضا سرداری نبود تفکر سیستمی و همه جانبه در بحث ترافیک را یکی از دلایل تردد در شهر یزد عنوان کرد و گفت: متاسفانه یزد از نظر بهره برداری از وسایل حمل و نقل عمومی نسبت به سایر استان ها وضعیت خوبی ندارد. کشور که البته بخشی از آن به دلیل بی نظمی، ناوگان حمل و نقل عمومی و زیرساخت های ناکافی آن است.
وی ادامه داد: ما نیاز به ایستگاه های زیبا، مناسب و جذاب، ناوگان مناسب، برنامه زمان بندی مناسب و بسیاری اقدامات دیگر داریم که امروزه در سراسر دنیا برای برانگیختن علاقه مردم انجام می شود تا ‘از این ناوگان استفاده کنند.
سرداری با بیان اینکه شهر پویا و سرزنده است و به مردم نیاز دارد نه خودرو، افزود: اینکه مردم در استفاده از این ناوگان غرق نشوند و گرما و سرما آسایش را از آنها سلب نکند. اولین تصمیم آنها تصمیم نهایی آنها موضوعی است که همه مسئولان باید به آن توجه کنند.
وی گفت: زیرگذرها و روگذرها و تبدیل میدان به چهارراه و بسته شدن برخی جاده ها کمکی به تردد نمی کند. وی گفت: مشکل ترافیک شهر جهانی با حمل و نقل عمومی قابل حل است اما مسئولان استانی چگونه و چه زمانی این کار را انجام خواهند داد؟ به این نتیجه برسند که باید این مشکل را برطرف کنند، اما اجرای آن نامشخص است.
به گزارش ایلنا، خیابان های یزد به تناسب جمعیت شهر دنیا پر از ترافیک است اما مهرماه که می شود این خیابان ها شلوغ تر از همیشه می شوند. دانش‌آموزان، دانش‌آموزان و معلمان صبح‌ها قبل از ساعت 8 صبح با حرکتی هماهنگ به خیابان‌ها می‌آیند و در ساعت مشخصی به خانه بازمی‌گردند و افزایش 25 درصدی سفرهای آموزشی گاهی باعث قفل شدن خیابان‌های شهر می‌شود.
هفته‌هاست که شهر در حالت آماده‌باش قرار دارد و برنامه‌ریزی‌هایی برای کاهش بار ترافیکی در حال انجام است، اما هیچ‌کدام از این برنامه‌ها تاثیری ندارد و باید برای توسعه حمل‌ونقل عمومی و کاهش استفاده از خودروهای شخصی برنامه‌ریزی شود.
