اگر بخواهیم منصفانه به آن نگاه کنیم، این کسب و کار علیرغم تعطیلی 3 ماهه شاکیان و با حاشیه های فراوان، عملکرد خوبی داشته است و سلمان زاده توانست با مدیریت خوب بحران بر آن حواشی غلبه کند و حتی به سوددهی دست یابد، به طوری که ویزمان خودرو این شرکت همچنین به منظور تخصص در فروش خودروهای دست دوم محصولات سانگ یانگ تاسیس شد.
absnews
گزارش آنا از رقابت واردکنندگان؛
اما آنچه مشخص است این است که به زودی خودروهای رنگارنگ تری با برند سانگ یانگ، چه مونتاژ شده و چه وارداتی، به خیابان ها خواهند آمد.
اکنون با وجود فعالیت نورا موتور پارس، مشخص نیست این شرکت ها ادغام می شوند یا بازار را تقسیم می کنند.
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری آنا، پس از کش و قوس های فراوان و ثابت شد که واردات خودرو حتی جواب داده و به درد مردم و صنعت خودرو می خورد، مجوز واردات تحویل داده شد.
خبرگزاری آنا سعی دارد مستقیما با رهبران سانگ یانگ مصاحبه کند و از سیاست آنها در قبال این شرکت و فعالیت آن در ایران جویا شود.
پس از آن بود که برخی از شرکت ها و افرادی که برندهای خارجی را نمایندگی می کردند یا می فروختند به دلیل ممنوعیت واردات یک شبه ورشکست شدند یا به زندان افتادند یا توانستند با ضرر و زیان هنگفت از این سونامی جان سالم به در ببرند.
با وجود تحریم ها، دریافت نمایندگی رسمی تقریبا غیرممکن است، اما مذاکرات ادامه دارد.
برند کره جنوبی سانگ یانگ که تا چند سال پیش توسط رامک خودرو نمایندگی داشت خط مونتاژ خود را در شهر صنعتی ساوه راه اندازی کرد اما علیرغم محدودیت ها، همایون نسب مالک این مجموعه تصمیم گرفت با تلفیق خودروهای جدید نورا موتور پارس را ایجاد کند. مدیران با مدیریت عامل سلمان زاده برای ایجاد.
اگرچه سانگ یانگ اعلام ورشکستگی کرده و کنسرسیومی متشکل از شرکت های اروپایی و استرالیایی آن را خریداری خواهند کرد، اما در بازار ایران چین طرفداران زیادی دارد.
بر این اساس دو شرکت پرشیا خودرو و گروه بهمن نیز مذاکرات خود را با این شرکت برای اخذ نمایندگی فروش آغاز کرده اند.
شرکت کره ای سانگ یانگ با وجود ورشکستگی می تواند بازار خوبی برای کنسرسیوم اروپایی که خریدار جدید این شرکت به دلیل طرفداران بسیار در ایران است داشته باشد.
