کشورهای همسایه در ترانزیت ایران را دور می زنند

به گزارش ای بی اس نیوز، مرتضی نوروزی در نشست تخصصی چالش های توسعه حمل و نقل ریلی و نقش آن در رشد متوازن اقتصاد ملی، اظهار کرد: 20 سال است که به دنبال برنامه جامع حمل و نقل ریلی هستیم اما هنوز موفق نشده اند من موفق نشدم کشورهایی مانند اوگاندا و زیمبابوه یک طرح جامع حمل و نقل دارند، اما ما نداریم. هر سال یک طرح به برنامه های راه آهن اضافه می شود. اما هنوز برنامه جامعی نداریم. دلیلش این است که مقام دولتی نمی خواهد به کسی نه بگوید. می گوییم اولویت اول ما چابهار است اما در حال انجام برنامه های دیگری هستیم.

وی با بیان اینکه در حوزه حمل و نقل مشکل ساختاری داریم، گفت: یک شبه تصمیم گرفتند وزارت راه و شهرسازی را ادغام کنند. آنها ناگهان تصمیم گرفتند از 21 وزارتخانه به 17 وزارتخانه بروند. وزارت راه و وزارت مسکن بدون کارشناسی ادغام شدند. هر ادغامی به دلیل چابک شدن سازمان اتفاق می افتد اما ما با این ادغام به چنین هدفی نرسیده ایم.

مدیر پروژه های ملی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تمامی یارانه های پنهان را متعلق به جاده دانست و گفت: قیمت سوخت جاده ای 0.6 سنت است. حمل و نقل جاده ای کالا از تهران به مشهد 11 روز طول می کشد، اما همچنان جاده را به ریلی ترجیح می دهند که به لطف یارانه ها زمان کمتری می برد.

نوروزی گفت: می گویند قیمت سوخت واقعی می شود یعنی یک دلار. ما تورم را مهار نمی کنیم، قیمت بنزین را واقعی می کنیم و وقتی ارزش ریال ما کاهش پیدا می کند، می گوییم به مردم یارانه می دهیم، در حالی که به دنبال حل مشکل اصلی یعنی کاهش تورم نیستیم. ما زیرساخت ها را ساخته ایم اما ناوگانی برای تامین تقاضا نداریم، 900 لکوموتیو داریم اما فقط 574 لکوموتیو در شبکه هستند و با چنین ناوگانی نمی توانیم تمام نیازها را تامین کنیم.

وی با بیان اینکه کشور ما در آینده گرفتار دام های ترانزیت در کشور می شود، گفت: می گویند مشکل ترانزیت ما زیرساخت است اما مشکل ما زیرساخت نیست. موضوع دیپلماسی است و با وجود اینکه ایران ژئوپلیتیک ترین منطقه جهان است، همه کشورها در ترانزیت ما را دور می زنند و نسل بعدی متوجه خواهد شد که چقدر اشتباه کرده ایم.

انتهای پیام