انتهای پیام
وی افزود: پس از دو سال مقابله با کووید، مردم چین شاهد کاهش ثروت و قدرت خرید خود بوده‌اند و با وجود کاهش اقدامات ویروسی، هیچ افزایش ناگهانی در فروش خودرو در ماه دسامبر وجود ندارد و یکی از پیشنهادات این مجمع است. تمدید کاهش مالیات بر خرید خودروهای کوچک است که برای جلوگیری از رکود تقاضا حداقل تا ژوئن تمدید خواهد شد.
بر اساس گزارش رویترز، مقامات صنعت خودرو انتظار داشتند که مصرف‌کنندگان در پایان سال قبل از پایان یارانه‌ها و کاهش مالیات‌های دولتی عجله کنند، اما این مشوق‌ها محقق نشدند و در ماه‌های اخیر به دلیل باقی ماندن بسیاری از محدودیت‌های Covid، فروش خودرو را افزایش ندادند. درجا.
دبیر کل انجمن خودروهای مسافری چین طی جلسه ای گفت: بسیاری از شهرهای بزرگ چین ماه گذشته نوعی قرنطینه را اعمال کردند زیرا تعداد موارد کووید-19 افزایش یافت و فروش نوامبر بسیار بدتر از حد انتظار بود. تحلیلگران بر این باورند که احیای فعالیت های اقتصادی به زمان نیاز دارد. این انجمن اعلام کرد که انتظار دارد فروش خودروهای سواری در سال آینده به 20.6 میلیون دستگاه برسد که نسبت به سال 2022 ثابت است.
به گفته یک نهاد بخش، فروش خودروهای سواری چین برای اولین بار در شش ماه گذشته در ماه نوامبر کاهش یافت و انتظار می‌رود در سال آینده ثابت بماند، زیرا تقاضا سریع‌تر از حد انتظار ضعیف می‌شود، حتی با کاهش قوانین سختگیرانه کووید.
به گزارش ای بی اس نیوز، بر اساس گزارش انجمن خودروهای مسافری چین، فروش خودرو در ماه گذشته با 9.5 درصد کاهش نسبت به مدت مشابه سال قبل به 1.67 میلیون دستگاه رسید که اولین کاهش از ماه می است.
تحلیلگران پیش بینی می کنند که خرده فروشی خودروهای سواری در چین، بزرگترین بازار خودروی جهان، در سال آینده با پایان یافتن کاهش مالیات خرید، 6 درصد کاهش یابد. حتی با کاهش محدودیت‌های کووید، چشم انداز فروش همچنان ضعیف است زیرا خودروسازان با افزایش موجودی خودروهای فروخته نشده دست و پنجه نرم می‌کنند.
