رئیس انجمن تخصصی CNG گفت: با توسعه صنعت CNG می توان میزان مصرف بنزین را به 20 میلیون لیتر در روز کاهش داد اما متاسفانه تصمیم جدی در این راستا گرفته نمی شود.
محسن جوهری در گفت وگو با ای بی اس نیوز، با اشاره به اینکه تاکنون هیچ تقاضایی از سوی صنعت CNG برای کمک به بهینه سازی پیمایش گاز صورت نگرفته است، اظهار کرد: این در حالی است که صنعت CNG می تواند کمک شایانی به کاهش مصرف گاز داشته باشد.
وی افزود: با توجه به گرانی زمین در تهران و میزان عوارض ایستگاه های راه آهن در شهرهای بزرگ، ساخت ایستگاه در حال حاضر صرفه اقتصادی ندارد که در صورت همکاری شهرداری تهران قابل حل است. در استان سیستان و بلوچستان احداث جایگاه های CNG برای رفاه حال مردم این استان ضروری است.
انتهای پیام
جوهری ادامه داد: در تهران با تعداد خودروهای دوگانه سوز فعلی حدود 15 جایگاه دیگر نیاز به ساخت داریم که باید برای این مشکل اقدامات لازم انجام شود.
وی با بیان اینکه در صورت درخواست دولت برای توسعه صنعت CNG می توان در کوتاه مدت به آن دست یافت، گفت: اما باید توجه داشت که مشکل اصلی کمبود خودروهای دوگانه سوز است. با ایجاد مکانیزمی برای افزایش تقاضا در این حوزه، بدون شک جایگزینی نیز وجود خواهد داشت.
وی با بیان اینکه بزرگترین مشکل در صنعت CNG این است که تصمیمات پشت درهای بسته گرفته می شود، خاطرنشان کرد: به مکاتباتی که در خصوص هوشمندسازی جایگاه ها داشتیم اهمیتی داده نشد و در نهایت تصمیماتی که گرفته شد محکوم به شکست بود.
رئیس انجمن تخصصی CNG با اشاره به دلایل عدم اجرای هوشمندسازی جایگاه‌های CNG، گفت: مصوبه‌ای در سال 1396 برای این موضوع ابلاغ شد و دولت، وزارت نفت را موظف به اجرای هوشمندسازی CNG کرد. اما طرحی که وزارت نفت برای هوشمندسازی در نظر گرفته بود بسیار فراتر از یک موضوع امنیتی بود. به گفته جوهری، در نهایت این طرح آنقدر بزرگ شد که نتوانستند آن را اجرا کنند و به همین دلیل این طرح تا اینجا در ایستگاه ها اجرا نشد.
به گفته این مسئول انجمن صنفی CNG، اگر مردم به جایگاه CNG دسترسی داشته باشند، تمایل بیشتری به استفاده از CNG دارند، جایگاه ها خالی است و مشکل انتظار برای سوخت گیری ندارند.
