کاهش مصرف سوخت و زمان سفر با بازگشایی تقاطع ترافیکی شمال کشور

محمود میلادینیل معاون امور زیربنایی حمل و نقل کشور فردا با حضور رئیس جمهور بزرگراه منگل – رودبار که ادامه بزرگراه رشت – قزوین است به بهره برداری می رسد و آخرین قطعه آن حذف می شود. شرکت عمران و توسعه در گفتگو با خبرنگار گروه استان های ای بی اس نیوز ؛ گفت: این بزرگراه در حد فاصل بین پایتخت و استان گیلان است و با افتتاح آن در نوروز مسافران به راحتی می توانند از این جاده عبور کنند.

وی با بیان اینکه احداث این بزرگراه به دلیل عبور از مناطق صعب العبور البرز و کریدور باریک جاده با وجود طول کم، یکی از سخت ترین و پرچالش ترین محورهای کشور است. . رودخانه سوید گفت: در طول بزرگراه 8.2 کیلومتری دو تونل به طول 927 متر و 8 پل به طول 1216 متر نیز احداث شد که یکی از نمونه های بارز پروژه های راهسازی است. با در نظر گرفتن مشکلات عملیات عملیاتی در مناطق شهری و دسترسی به محل پروژه به ویژه در تونل ها.

معاون توسعه و ساخت زیرساخت‌های حمل‌ونقلی رئیس‌جمهور با اشاره به اینکه عملیات اجرایی پل‌های محوری تماماً با تلاش مهندسان ایرانی ساخته شده است، گفت: در ساخت برخی پل‌ها روی جاده از تیرهای پیش تنیده دهانه‌دار. 40 متری و در ساخت پل بر روی رود سفید رود 300 از دستگاه واکس استفاده می شود.

ملازینیل خاطرنشان کرد: ساخت پل شماره 6 این بزرگراه به طول 330 متر از موارد خاص در ساخت این بزرگراه است چرا که برای اولین بار در کشور زلزله های احتمالی با استفاده از تکیه گاه های چرخشی ایجاد شد.

وی با تاکید بر اهمیت بزرگراه منجیل – رودبار در تکمیل کریدور بزرگراهی شمال و جنوب کشور گفت: این بزرگراه یکی از چهار راهی است که از رشته کوه البرز عبور می کند که دسترسی به مناطق مرکزی و مرکزی را فراهم می کند. پایتخت به گیلان استان و غرب دریای خزر در حمل و نقل کالا و مسافر، کاهش زمان سفر و صرفه جویی در مصرف سوخت موثر است.

وی با بیان اینکه عوارض این قطعه در نظر گرفته شده است، گفت: با توجه به اینکه این پروژه تماما با اعتبارات دولتی ساخته شده است، برای تامین سرمایه لازم برای ساخت مسیر برگشت باید بازدهی هزینه ها را لحاظ کنیم.