خادمی با بیان اینکه پنج پروژه در حوزه راهداری را در اولویت قرار داده ایم، گفت: پیشرفت این پروژه ها بالای 80 درصد و به طول 291 کیلومتر است که در سال آینده قابل تکمیل است. این پنج پروژه شامل فاز دوم بزرگراه تهران – شمال، بزرگراه شیراز – اصفهان، گلوگاه باقی مانده از منجیل به رودبار، تبریز به مرند و بزرگراه مراغه به هشترود است.
مدیرعامل شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیرساخت های حمل و نقل کشور در حال توسعه با بیان اینکه پروژه های بزرگراهی کشور به طول 291 کیلومتر بیش از 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، گفت: بزرگراه شیراز به اصفهان آسفالت شده است. 225 کیلومتر است و در ماه های آینده به بهره برداری می رسد.
مدیرعامل شرکت مادر متولی ساخت و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور گفت: میانگین ساخت ریل در کشور طی 15 سال گذشته حدود 200 کیلومتر در سال بوده است و پس از انقلاب نیز 156 کیلومتر ریل انجام شده است. هر سال ساخته می شود. بنابراین اگر بتوانیم 561 کیلومتر مسیر را در یک سال تحویل دهیم، رقم قابل توجهی است که می تواند برای شور خوب باشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حوزه ریلی پنج پروژه به طول 561 کیلومتر داریم که اولین آن راه آهن زاهدان-خاص بود که اخیراً به بهره برداری رسید و 400 کیلومتر باقی مانده است. در قالب چهار پروژه دیگر به بهره برداری می رسد که در این صورت سه پروژه اول مرکز استان به شبکه ریلی متصل می شود و پروژه جدید ریلی انجام می شود.
به گزارش ای بی اس نیوز، خیرالله خادمی امروز در ششمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته اظهار کرد: در حوزه کلان برنامه ریزی کرده ایم تا بتوانیم پروژه هایی را که پیشرفت فیزیکی بالایی دارند اولویت بندی کرده و طی سال آینده تحویل دهیم.
وی ادامه داد: میانگین بزرگراه های ساخته شده در 15 سال گذشته 86 کیلومتر در سال بوده است، در 10 سال اول انقلاب بزرگراه نسازیم و در سال های بعد هر سال 80 کیلومتر بزرگراه ساخته می شود، بنابراین اگر 291 کیلومتر بزرگراه ساخته شد که تقریباً 3.5 برابر سالانه است. این امکان نیز وجود دارد، زیرا این پروژه ها بیش از 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارند که بزرگراه شیراز – اصفهان با 225 کیلومتر آسفالت از جمله آنهاست و در ماه های آینده به بهره برداری می رسد.
ادامه بده
