ورود خودروهای برقی به حمل و نقل عمومی کشور تا پایان سال 1402

به گزارش خبرنگار حوزه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا، منوچهر روگی معاون صنایع حمل و نقل وزارت حراست در پاسخ به این سوال که آیا زیرساختی برای استفاده از خودروهای برقی در ایران وجود دارد؟ گفت: این موضوع اولین گام یک راهبرد و مطالعه جهانی و جامع است که خوشبختانه این مطالعات باید پنج سال پیش در معاونت علمی و فناوری راه اندازی شده باشد.

وی افزود: همه دست اندرکاران این موضوع از جمله وزارت نیرو، وزارت ارتباطات، دانشگاه ها، قطعه سازان و صنایع در تمامی جلساتی که پیرامون این موضوع برگزار شده شرکت کرده اند و در نهایت به جمع بندی و نقشه راه اولیه منتهی شد.

روگی با اشاره به اینکه کشورهای پیشرفته استفاده از خودروهای برقی را از خودروهای عمومی آغاز کرده اند، گفت: نقشه راه این امر در کشور ما تهیه شده و برای خودروهای عمومی نیز تصمیم گیری شده است.

این مسئول ادامه داد: شهرداری تهران داوطلب انجام این کار برای داشتن هوای پاک شده و ایستگاه های اجرای این مدل را مطالعه و بررسی کرده و اکنون وارد کار اجرایی می شود.

لاگی با بیان اینکه تشکیل مجتمع های تولید خودروهای برقی نیازمند حمایت های اولیه است، گفت: خوشبختانه مواد اولیه باتری در حجم قابل قبولی کشف شده و حتی دو یا سه شرکت بین المللی از کشورهای مختلف برای سرمایه گذاری در این زمینه به ما مراجعه کرده اند. .

وی بیان کرد: استراتژی اصلی ما در خودروهای برقی، مشارکت بین المللی محصول و باتری است، اما در حال حاضر دو خودروساز خصوصی و دو خودروساز بزرگ شرکای خود را انتخاب کرده اند و اگرچه در مرحله بحث هستند. اما این مرحله ای است که می تواند خیلی سریع به قراردادهای اجرایی تبدیل شود.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت افزود: سه اتوبوس ساز داخلی در کشور داریم که یک شریک خارجی قوی و یک شریک صنعتی قوی دانشگاهی دارند و در حوزه تاکسیرانی نیز وارد شده ایم. اما با توجه به اینکه قرار است این کار در کوتاه مدت و در پایان سال 1402 انجام شود، قطعا نمونه های اولیه وارد می شود و در میان مدت شروع به طراحی و ساخت محصول خواهیم کرد.

روگی در پاسخ به این سوال که آیا توان علمی کشور با سیاست های اجرایی در حوزه عرضه خودرو همخوانی دارد یا خیر، گفت: در میان مدت و بلندمدت مشکلی مشابه وضعیت فعلی نخواهیم داشت و طی دو سال آینده سال ها بحث هایی در مورد اینکه آیا ما رقابتی هستیم یا نه، وجود خواهد داشت. زیرا گردش تولید داخلی در حال افزایش است. در نتیجه بازار خودرو اشباع می شود به طوری که خودروسازان مجبور می شوند محصولات خود را به صورت نقد و اقساط عرضه کنند.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت افزود: وقتی خودروهای برقی در انظار عمومی استفاده می شود دیگر این مشکلات و مشکلات را نخواهیم داشت و تعادل نسبی در واردات ایجاد می شود و انحصار از بین می رود.