واردات 14 هزار حلقه لاستیک پس از کاهش سود تجاری/ فعالان صنعت: عوارض گمرکی مواد اولیه نیز کاهش یابد

به گزارش ای بی اس نیوز، در پایان مهرماه سال جاری، هیات وزیران در جلسه ای به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت و بر اساس اصل 138 قانون اساسی جمهوری اسلامی تصویب کرد که بازرگانی سود انواع لاستیک خودروهای سواری تا پایان سال 1402 به شش درصد کاهش می یابد.

به طور دقیق تر، بر این اساس اعلام سود بازرگانی انواع لاستیک خودروهای سواری فقط تا پایان سال 1402 به میزان شش درصد (6%) تعیین می شود.

بر این اساس تا پایان سال جاری منبع سود بازرگانی واردات تایر به کشور 6 درصد خواهد بود.

این مصوبه نهم مهرماه سال جاری از سوی معاون اول رئیس جمهور به وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت امور اقتصادی و دارایی و سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شد.

گفتنی است پیش از این میزان حقوق ورودی این کالاها شامل حقوق گمرکی معادل 4 درصد ارزش گمرکی کالا به اضافه 28 درصد سود بازرگانی بوده و با کاهش سود بازرگانی به 6 درصد، واردات. تعرفه این کالاها 22 درصد کاهش می یابد.

سخنگوی دولت پیش از این از اقدامات حمایتی دولت برای افزایش تولید داخلی این محصول و کاهش قیمت تمام شده لاستیک خودروهای سواری وارداتی برای تامین نیاز کشور خبر داده بود.

وزارت امور اقتصادی و دارایی در پی ابلاغ این مصوبه بخشنامه تصویب تعیین سود بازرگانی لاستیک خودروهای سواری را در تاریخ ۱۳ آبان به گمرک جمهوری اسلامی ایران ابلاغ کرد.

در این بخشنامه که توسط علیرضا صدری خواه مدیرکل دفتر صادرات امضا و صادر شده است، آمده است: «به تصویب نامه هیأت وزیران مبنی بر تأمین منبع سود بازرگانی انواع لاستیک فقط برای خودروهای شخصی تا پایان سال 1402 به نرخ شش درصد طبق تعرفه ها. جهت اطلاع و اقدام لازم با رعایت کامل سایر مقررات به شرح زیر ارسال می گردد:

کاهش سود تجاری موثر بود

محمد رضوانی فر رئیس کل گمرک ایران گفت: پس از کاهش سود تجارت لاستیک به 6 درصد، 14 هزار حلقه لاستیک به وزن 907 تن در مدت کوتاهی از تاریخ ابلاغ مصوبه مذکور ترخیص و وارد کشور شد.

معاون وزیر اقتصاد افزود: پس از کاهش سود بازرگانی لاستیک بر اساس مصوبه هیات وزیران، به تمامی گمرکات ابلاغ و مقرر شد ترخیص این کالا از گمرک بر اساس استانداردهای جدید تجاری باشد. سود.

بنابراین به نظر می رسد با اقدامات حمایتی وعده داده شده از سوی سخنگوی دولت و این کاهش تعرفه که منجر به تزریق تعداد مشخصی لاستیک به بازار داخلی شد و با ادامه روند واردات و ترخیص کالا از گمرک، مشکلاتی که بازار لاستیک خودرو اخیرا با مشکل مواجه شده است و با توجه به کمبود عرضه لاستیک خودرو، حضور دلالان در این حوزه و افزایش قیمت این محصول در بازار، باید افزایش یابد و بازار به تعادل برسد. .

کاهش یا حذف عوارض واردات مواد اولیه می تواند به صنعت و بازار تایر کمک کند

جمال میراضی، رئیس اتحادیه صنعت تایر ایران در این خصوص در گفت وگو با ای بی اس نیوز، تاکید کرد: کاهش عوارض واردات تایر به تنهایی مشکل صنعت تایر را حل نمی کند. زیرا قیمت مواد اولیه وارداتی و تامین شده از خارج از کشور بیشتر از قیمت های جهانی است. امیدواریم اگر تصمیمی برای کاهش عوارض گمرکی واردات تایر گرفته شود، این موضوع در مورد مواد اولیه نیز اعمال شود.

وی گفت: عوارض گمرکی مواد اولیه باید صفر یا حداقل درصد قابل توجهی کاهش یابد. اکثر مواد اولیه تامین شده برای تولید تایر در کشور مشمول عوارض گمرکی بالایی هستند و همانطور که گفته شد قیمت آنها در داخل کشور بسیار بالاتر از نرخ های بین المللی است.

یادداشت های پیام