ماجرای صرف ۴۰ میلیارد تومان برای انهدام یک محموله وارداتی با مسائل زیست محیطی چه بود؟ – اخبار اقتصادی ایران – اخبار اقتصادی ای بی اس نیوز

بهرامی ادامه داد: سازمان تملک اموال در نامه های خود به گمرک عنوان می کند که در صورتی که این کالا که به درخواست صاحب آن به گمرک بازگردانده شده است، ظرف 30 روز نتواند ترخیص های لازم را دریافت کند، باید مسترد شود – به گمرک اظهار شود. سازمان مالک زمین، اما گمرک نیز دلایل خود را دارد و معمولاً برای دریافت پاسخ های مورد نیاز بیشتر از آن زمان نیاز است.

او گفت: به عنوان مثال محموله ای آزبست به حجم 800 تن که از سال 1388 وارد کشور شده بود به سازمان اموال تملیکی گزارش شد که هزینه های امحای آن نزدیک به 40 میلیارد تومان بوده است.ما این محصول را حدود 10 روز پیش به شرط صادرات به کشور ثالث فروختیم.

مدیر فروش و جمع آوری املاک استان تهران: متاسفانه در برخی موارد کالاها بدون ثبت سفارش وارد کشور می شوند و نمی توانند تاییدیه استاندارد را دریافت کنند. شرکت خصوصی که محموله را وارد کرده و هزینه آن را به کشور تحمیل کرده است باید پاسخگو باشد.

۴۰ میلیارد تومان برای امحای ۸۰۰ تن آزبست/کالا با هزینه مالک معدوم شود.

وی افزود: زمانی که این اتفاق بیفتد، کالا وارد فرآیند صدور مجوز می شود. کلیات این سوال شبیه بحث ذرت آلوده است. محموله باید مجوز وزارت بهداشت و استانداردهای لازم را دریافت کند. حتی ممکن است وزارت بهداشت اعلام کند که نیازی به واردات این محصول ندارد.

وی با اشاره به اینکه دو سال است که خودروهای فوتی در گمرک وجود دارد که باید ظرف مدت دو ماه به سازمان اموال تملیکی معرفی می شد، گفت: علت عدم اعلام این موارد به عنوان کالای متوقف شده گاهی به دلیل مشکلات فنی است. ” وجود دارد و باید در نظر داشته باشیم که صاحبان این خودروها مردم هستند.