ایران خودرو ابتدای اسفندماه جدولی حاوی اسامی 11 خودرو برای تخصیص خارج از مقررات (بدون قرعه کشی) به کارکنان زیرمجموعه های خود منتشر کرد. اقدام خلاف قانون با دستور رئیس جمهور و وزیر صنعت، معدن و تجارت. تخلفی که پیش از این در پرونده هایماس اس 8 علیه مدیران این شرکت صورت گرفته بود، با تکرار و واکنش وزارت حریم خصوصی و دولت مواجه شد و در نهایت این شرکت مجبور شد از تلاش و بخشش خود منصرف شود.
به گزارش ای بی اس نیوز، ایران خودرو حدود دو هفته پیش لیست و اطلاعیه ای مبنی بر فروش خودروهای خارج از کد به زیرمجموعه های خود منتشر کرد که بر اساس آن اعلام کرد 11 محصول خود را بدون قرعه کشی و با زمان تحویل به کارکنان فروخته است. 90 روزه و به قیمت کارخانه شرکت های تابعه عرضه.
شرایط استثنا و قیمت نهایی است
نکته قابل توجه و حدس و گمان این است که در این واگذاری محدودیت هایی که چند سالی بود برای افراد گرفتار در چرخیدن چرخ قرعه کشی وجود داشت، همگی حذف شد و تنها شرط داشتن گواهینامه و ممنوعیت فروش خودروها با تخفیف قید شده است. در نظر گرفته شده است.
در این راستا نه تنها محدودیت هایی مانند عدم خرید خودرو در ایران خودرو و سایپا در 48 ماه گذشته، نداشتن پلاک فعال و …. حذف شده اند؛ اما قیمت خودروها هم قطعی است.
در این کمک مالی ایران خودرو، محصولات پارس ELX، سورن پلاس، سورن پلاس دوسوخت، پژو 207 دستی، پژو 207 اتوماتیک دستی و دنا پلاس توربو اتوماتیک، راناپلاس، آریسان 2، تارا دستی، تارا اتوماتیک و هایما S7 بیشتر می تواند داده شود.
دستورات رئیس جمهور و وزیر صمت در ایران خودرو نادیده گرفته می شود
چندی پیش رئیس جمهور در جلسه هیات دولت هرگونه عرضه خودرو خارج از قوانین قرعه کشی توسط خودروسازان را تخلف خواند و خواستار برخورد با تامین کنندگان و دریافت کنندگان شد.
همچنین از اواسط دی ماه امسال این گروه از خودروسازان شروع به تخصیص کردند و تحویل محصول هایما S8 به قیمت کارخانه برای برخی از مدیران گروه صنعتی ایران خودرو. اقدامی که سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت آن را مغایر با سیاست های ضد رانتی دولت و وزارت صمت عنوان کرد. و خواستار لغو تخصیص این خودروها و توجه بیشتر ایران خودرو به عواقب چنین تصمیماتی شدند. البته وی در نهایت از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت واکنش نشان داد و حکم انصراف صادر کرد و مجبور شد خودروها را به حراج بگذارد.
اکنون پس از گذشت حدود دو ماه این اقدام را در قالبی دیگر و واگذاری خودرو به کارکنان شعب تکرار کرده است. وی البته به این موضوع پاسخ داد و اعلام کرد که «ارائه تخفیف خودرو به کارکنان شرکت های تابعه مشابه اعطای تسهیلات به سایر سازمان ها و خودروسازان است».
بر اساس اطلاعیه ایران خودرو، اعطای تسهیلات در سازمان ها و بنگاه ها به عنوان رکن اصلی کسب و کار و تولید به کارکنان تعلق می گیرد و گروه صنعتی ایران خودرو نیز از این قاعده مستثنی نبوده و تخفیف خرید خودرو نیز وجود دارد. یکی از تسهیلاتی است که از ابتدای تاسیس این شرکت به کارکنان اعطا شده است.» “
در ادامه سایر سازمان ها با توجه به فعالیت خود به کارکنان خود تسهیلات می دهند و گروه صنعتی ایران خودرو نیز مانند سایر خودروسازان بودجه ای را برای خرید خودرو به کارکنان اختصاص می دهد که این امر در سال های اخیر نیز انجام شده است اما دلیل آن زیرا تفاوت فعلی بین کارخانه و بازار مورد توجه افکار عمومی قرار گرفته است.
کارگران به عنوان رکن اصلی تولید گروه صنعتی ایران خودرو همانند کارکنان سایر سازمان ها و بنگاه ها از این تسهیلات مطابق با قوانین سازمانی موجود استفاده می کنند و در سال های اخیر این فرآیند طبق روال اجرا شده است.
ایران خودرو می خواهد به کارکنان خود لطف کند، اما در شرایط فعلی کشور که مسئولان کشور بر آن تاکید دارند، فروش در سال 1401 با توجه به شرایط فعلی صنعت و بازار خودرو کشور، منطقی نیست.
سیدرضا فاطمی امین – وزیر صنعت، معدن و تجارت – چند روز پیش در حاشیه پاسخ مستقیم وزرا به درخواست های مردمی در مرکز ارتباطات ریاست جمهوری در خصوص این اقدام ایران خودرو، گفت: گفت: عرضه خودرو به قید قرعه و ثبت نام در سامانه یکپارچه انجام می شود. چنین مواردی تخلف محسوب می شود و ما حتما آنها را پیگیری خواهیم کرد.
منوچهر روگی – معاونت صنایع حمل و نقل وزارت حراست این اقدام در شرایطی که همه مشتاق خرید خودرو از کارخانه هستند صحیح نیست و گفت: ایران خودرو هر چند سال یک بار برای جلب رضایت کارکنان خود سهمیه خودرو را به پرسنل خود اختصاص می دهد و قبلا نیز این کار را انجام داده است اما در شرایط فعلی که همه در صف هستند، بهتر بود این پرونده به تعویق بیفتد یا تعداد آن کاهش یابد. این موضوع توسط وزارت حریم خصوصی پیگیری خواهد شد.
انتهای پیام
