انجمن قطعه سازان، وزارت ایمنی و خودروسازان در نشستی در ایمنی وزات سه تصمیم مهم در خصوص تقویت نقدینگی، افزایش تولید و کاهش قیمت در بازار آزاد و همچنین توقف زیان خودروسازان اتخاذ کردند.
به گزارش ای بی اس نیوز، 13 آبان ماه سال جاری، انجمن قطعه سازان و مجموعه سازان خودرو کشور با وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص هماهنگی در پرداخت مطالبات قطعه سازان جلسه ای برگزار کرد.
متعاقب جلسه فوق، در تاریخ 19 دی ماه 1402 جلسه ای با حضور معاون صنایع حمل و نقل، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و مدیرعامل ساپکو به نمایندگی از شرکت در وزارت حراست تشکیل شد. مدیر عامل د سایپا، دبیر انجمن قطعه سازان و مدیران برخی از شرکت های قطعه سازی. سه تصمیم مهم و اساسی در راستای افزایش نقدینگی، افزایش تولید و کاهش قیمت خودرو از این خودروسازان در بازار آزاد اتخاذ شد. .
با توجه به صورتجلسه منتشر شده جلسه مذکور با موضوع تقویت نقدینگی، افزایش تولید و کاهش قیمت خودرو و پرداخت مطالبات قطعه سازان، تصمیمات ذیل در سه بند ذکر شده است:
تخصیص 2.5 سهم اوراق گام به خودروسازان و 5 سهم اوراق بازخرید بدهی به سازندگان تجهیزات
در بند «الف» این صورتجلسه در خصوص «بهبود نقدینگی» آمده است:
1- مقرر شد به جای تفاهم نامه سه جانبه جدید منعقده بین وزارت حراست، وزارت اقتصاد و دارایی و بانک مرکزی. قرار است تا دو هفته آینده مبلغ 2.5 اوراق همت گام در اختیار هر یک از خودروسازان ایرانی خودرو و سایپا قرار گیرد..
2- به منظور اثربخشی اوراق قرضه گام، مقرر شد با ذوب آهن مبارکه اصفهان و تامین کنندگان آلومینیوم، مس و پتروشیمی هماهنگ شود. بتصمیم برای پذیرش اوراق نقطه عطف در ازای واگذاری محصول به قطعه سازان باید از طریق وزارت امنیت اتخاذ شود. بدین ترتیب از دو هفته آینده تحویل مواد اولیه لازم به قطعه سازان در ازای دریافت این اسناد انجام می شود.
3- به منظور جبران کمبود نقدینگی قطعه سازان مقرر شد هماهنگی لازم وزارت حراست با بانک های عملیاتی از طریق وزارت امور اقتصادی و دارایی و بانک مرکزی انجام شود. تحویل ۵ حمت اوراق بدهی به قطعه سازان بدون دریافت ودیعه اتفاق افتادن؛ بنابراین انتقال این اوراق از دو هفته آینده سرعت بیشتری خواهد گرفت.
4- به منظور کاهش کسری نقدینگی سازندگان تجهیزات و امکان تولید قطعات لازم برای پروژه های افزایش تولید خودروسازان. تصمیم گرفته شد قرار است پنج مبلغ همات قرارداد مرابحه یا SCF بین بانک های عامل و قطعه سازان با هماهنگی وزارت حراست با وزارت امور اقتصادی و دارایی و بانک مرکزی منعقد شود.; بنابراین انعقاد این مقررات طی دو هفته آینده تسریع خواهد شد.
ایجاد مبنای قانونی برای فروش محصولات فراتر از تعهدات سیستم یکپارچه
در ادامه صورتجلسه این جلسه در بند «ب» با موضوع «تنظیم بازار خودرو و کاهش قیمت در بازار آزاد» آمده است:
5- به منظور کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد مقرر شد شرکت های ایران خودرو و سایپا موظف و متعهد به اجرای تعهدات خود در قبال خریداران در سامانه یکپارچه نوبت دهی خودرو باشند.
6- به منظور کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد مقرر شد وزارت صمت مبنای قانونی لازم را تشکیل دهد فروش محصولات فراتر از تعهدات سیستم یکپارچه نوبت دهی خودروهای شرکت های ایرانی خودرو و سایپا در بازار از طریق نمایندگان دو شرکت. به گونه ای برنامه ریزی کنید که این شرکت ها تا پایان سال جاری تولید خودروهای با اختلاف قیمت بیشتر در بازار و حداقل 60 هزار دستگاه و این محصولات را تا حد امکان افزایش دهند. در حاشیه بازار و با نرخ پنج درصد کمتر از نرخ بازار فروش به گونه ای است که تا پایان سال جاری شکاف قیمتی هر محصول در بازار آزاد با قیمت مصوب به حداقل برسد.
جلوگیری از ضرر خودروسازان
همچنین در بند «ج» این جلسه با موضوع «جلوگیری از ضرر خودروسازان» آمده است:
7- به منظور جلوی زیان شرکت های سایپا و ایران خودرو را بگیرید مقرر شد وزارت حراست اقدامات قانونی لازم را برای افزایش قیمت محصولات زیان ده این دو خودروساز انجام دهد و ترجیحاً برای این محصولات سود حدود 2.5 درصدی را در اسرع وقت اعمال کند. .
8- به منظور هزینه ماشین را کاهش دهیدمقرر شد وزارت بهداشت اقدامات قانونی لازم را برای مدیریت قیمت مواد اولیه عرضه شده به تولیدکنندگان از طریق بورس مواد اولیه به نحوی انجام دهد که قیمت این محصولات از قیمت بازار لندن بیشتر نشود. LME).
گفتنی است در حاشیه صورتجلسه این جلسه خطاب به منوچهر لگی – معاون صنایع حمل و نقل وزارت حراست – خاطرنشان می شود که در این جلسه مقرر شد تا درخواست های قطعه سازان برای بیشتر پرداخت شود. بیش از 120 روز؛ در عین حال شرکت های خودروسازی نیز موضوع را رصد خواهند کرد و نتیجه آن اعلام خواهد شد.
انتهای پیام
