مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی علت بومی نشدن چیپست در بدنه کارت های سوخت را توضیح داد: این یک مشکل تخصصی فناورانه است و امیدواریم بتوانیم با کمک دانش داخلی این فرآیند را بومی سازی کنیم. شرکت های مستقر که سیستم سوخت هوشمند را بومی سازی کردند.
به گزارش ای بی اس نیوز، علی اکبر نژادعلی در گفت و گوی تلویزیونی با بیان اینکه «چیپ ست» در بدنه کارت سوخت وارداتی است، گفت: انحصار تولید این قسمت از بدنه کارت سوخت به چند کشور محدود و واردات آن ها محدود می شود. شرکت ها نیز با مشکلاتی مواجه شدند. در نتیجه تولید کارت سوخت با تاخیر مواجه شده است. شاسی که چیپست روی آن نصب شده است در کارگاه های داخلی تولید می شود و پس از تبدیل شدن به برد خام، بردها شخصی سازی می شوند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی از حل مشکل تولید کارت سوخت خبر داد و گفت: تا پایان آذرماه به تمامی 900 هزار درخواست کارت سوخت باقی مانده رسیدگی می شود.
انتهای پیام
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با اشاره به اینکه هم اکنون موضوع تامین کارت های خام حل شده و روند تولید کارت هوشمند سوخت به روال عادی خود بازگشته است، گفت: از 3 میلیون و 300 هزار درخواست ثبت شده، تولید از 900 هزار کارت سوخت باقی مانده و امیدواریم تا پایان دی ماه تولید آنها به اتمام برسد.
نژادعلی ادامه داد: کارت هایی که تاکنون تولید شده به نشانی مردم ارسال می شود اما در این فرآیند مشکلاتی نیز وجود دارد که از جمله می توان به وجود آدرس اشتباه در مرحله صدور سند خودرو اشاره کرد. این کارت ها به دفاتر پست انتظار بازگردانده می شود و هموطنان می توانند با مراجعه به سامانه epolice.ir یا post.ir وضعیت کارت خود را بررسی کنند.
وی ادامه داد: امسال تقریبا 3 میلیون و 300 هزار درخواست برای صدور کارت سوخت داشتیم که از این تعداد تقریباً یک میلیون و 300 هزار برای خودروهای نو شماره گذاری و 2 میلیون مابقی مربوط به کارت هوشمند سوخت المثنی بود.
وی گفت: گاهی کارکنان اداره پست در دو مرحله به منزل متقاضی کارت سوخت مراجعه می کنند اما دارنده کارت سوخت حضور ندارد و کارت همیشه به باجه های انتظار اداره پست بازگردانده می شود.
