خاندوزی تاکید کرد: برای همیشه نمی توانیم از روشی که در حال حاضر برای فروش خودرو در بورس کالا استفاده می کنیم استفاده کنیم، زیرا این مدل به هر حال برای برخی افراد فرصتی برای جولان و کسب سودهای نامنظم و حسابداران از محل خرید است. ماشین. در بازار سرمایه و فروش آن در بازار آزاد.
به گزارش ای بی اس نیوز، سید احسان خاندوزی در میزگرد تخصصی «بررسی جوانب و حواشی عرضه خودرو در بورس کالا» با یادآوری اینکه سیاست بازار خودرو بر عهده وزارت امنیت است، گفت: : در توافق با وزارت حراست، خاطرنشان کردیم که توافق وزارت اقتصاد در واگذاری سهام دولتی در صنعت خودرو، منوط به ارائه برنامه اصلاحی بلندمدت این صنعت از سوی این وزارتخانه است. .
بر اساس اعلام وزارت اقتصاد، خاندوزی گفت: در این سند از این پس برای پنج سال آینده باید برنامه مدونی در خصوص نحوه سیاست گذاری صنعت خودرو ثبت شود.
وزیر اقتصاد افزود: برای اینکه در این دو افراط نیفتیم باید یک برنامه مدون ارائه کنیم و بگوییم در پنج سال آینده چگونه می خواهیم در صنعت خودرو سیاست گذاری کنیم.
انتهای پیام
خاندوزی با بیان اینکه در شرایط فعلی بهترین کار ارائه خودرو به بورس کالا است، تصریح کرد: در حال حاضر واقعاً نمی دانیم که یک سال دیگر باید همین مسیر را ادامه دهیم یا خیر. و شاید با کاهش اتکای صنعت خودرو به واردات قطعات و مبادله و اصلاح ساختار مالکیت و غیره، تا پنج سال دیگر به نقطه تعادل بهینه تری برسیم که نیازی به استفاده از مکانیسم فعلی فروش نداشته باشیم. اتفاقی که امیدوارم با همکاری وزارت امنیت به زودی محقق شود.
وزیر اقتصاد گفت: تاکید کرده‌ام و از وزیر صمت خواسته‌ام که این طرح اصلاحی را که به تعهد صریح دولت برای پنج سال آینده تبدیل می‌شود، رسماً اعلام کند تا اگر تصمیم‌گیرنده بخواهد تخلف کند، آن را نقض کند. برای ارائه توجیه کارشناس و به راحتی نمی تواند هر شش ماه یکبار دستور را تغییر دهد.
وی تصریح کرد: اگر غیر از این باشد یا سرمایه گذار برای خرید بلوک 14 درصدی دولت در خودروسازان حاضر نمی شود و یا اگر خرید کند باز هم این نگرانی را دارد که نمی داند دولت چگونه خواهد بود. سال آینده انجام دهید او می خواهد او را معالجه کند و آیا قانون شگفت انگیزی وضع خواهد کرد؟
وی گفت: این قول دوستان وزارت صمت بود که همزمان با اولین انتقال قدرت، برنامه مدونی برای اصلاح صنعت خودرو ارائه کنند تا به سرنوشتی دچار نشویم. از خصوصی‌سازی‌هایمان باقی مانده و بعد از پنج سال دیگر مجبور نیستیم آن را پس بگیریم، خود خریدار نباید بگوید من آن را به او اهدا کردم.
خاندوزی گفت: البته این امکان هم وجود دارد که یکدفعه مدیریت به دست جریانی بیفتد که بتواند هر قیمتی را به مردم تحمیل کند. زیرا از سوی دیگر برخی نگران تداوم سفارشات و اعلام قیمت های شدیدتر و نوعی رکود در بازار هستند.
وزیر اقتصاد و دارایی اعلام کرد: موافقت این وزارتخانه با واگذاری صنعت خودرو مشروط به ارائه برنامه بلندمدت اصلاح این صنعت از سوی وزارت حراست است.
وی با بیان اینکه برخی از اقدامات موردی و محلی در خصوص صنعت خودرو را می توان موقتاً «خوب» ارزیابی کرد، افزود: مهم این است که بحث بلندمدت زنجیره تولید، قطعه سازی و واردات خودرو یکپارچه و یکپارچه شده است. در نظر گرفته شده منافع تولیدکنندگان و مصرف کنندگان را می توان در یک سند جامع در نظر گرفت.
