گردشگران و خارجی‌ها سال‌هاست که می‌توانند با «خودروی شخصی» به ایران سفر کنند، اما هزینه‌های بالای لازم برای ورود به خاک ایران اعتراضات گسترده‌ای را برانگیخته است. این در حالی است که مدیرعامل مرکز اتومبیل رانی و جهانگردی ایران اکنون مدعی شده است که این مشکل در برخی کشورها برطرف شده است و مسافران و خارجی ها می توانند با وسیله نقلیه موتوری خود از مرز ایران عبور کرده و با هزینه کمتر و سریعتر از قبل وارد این کشور شوند. “بلیت دوبل” داشته باشید.
محمدحسین صوفی، مدیرعامل مرکز اتومبیلرانی و جهانگردی به ای بی اس نیوز گفت: در حال حاضر گردشگران و مسافران خارجی با خودرو و وسایل نقلیه موتوری شخصی از ترکیه، امارات متحده عربی، کویت، عمان و پاکستان داشتن “کارت دو پاس” به آنها امکان سفر به ایران را می دهد. اخیرا با عراق این مورد موافقت شد و این کشور به این لیست اضافه شد و کشورهای دیگر نیز به تدریج اضافه خواهند شد.
وی تصریح کرد: اتباع خارجی در صورت داشتن سند خودروی عبوری می توانند با خودرو و وسایل نقلیه موتوری شخصی از تمامی مرزهای زمینی وارد ایران شوند. داشتن “کارت” به آنها اجازه می دهد تا به سرعت و کم هزینه از مرز عبور کنند. البته برخی از اتباع از قبل این امکان را داشتند، اما از آنجایی که توافق رسمی صورت نگرفت و بیشتر آنها بدون داشتن «کارنه» به ایران رفتند، مالیات سنگینی که گاه تا چند ده میلیون تومان هم می رسید، برایشان وضع می شد. اما حالا اگر کارنه دو پاساژ داشته باشند، سایر ضمانت‌های مالی و گمرکی در همان مجوز ورود موقت پنهان است و از اتباع خارجی که با وسایل نقلیه شخصی به ایران سفر می‌کنند، هزینه اضافی دریافت نمی‌شود.
مدیرعامل مرکز اتومبیل رانی و جهانگردی در پاسخ به این سوال آیا این یک قرارداد دوجانبه است و اتباع ایرانی نیز می توانند با وسایل نقلیه شخصی به این کشورها سفر کنند و آیا اتباع خارجی در صورت داشتن چنین مجوزی می توانند از تمامی مرزهای زمینی به ایران سفر کنند؟ وی گفت: با هر کشوری که قرارداد کارنه داشته باشد این امکان را داریم که سفر کنیم. مرزهای کشوری که وسایل نقلیه از آنجا تردد می کنند نیز مشخص است و گردشگران و مسافران خارجی با همراه داشتن نقشه می توانند از همین مرزها به سرعت و ارزان تردد کنند.
“Carnet de Passages en Douane” (CPD) یک دفترچه گمرکی است که با حذف تشریفات گمرکی برای تسهیل گردش و ورود موقت وسایل نقلیه در مرزهای زمینی برخی کشورها استفاده می شود. این مجوز دارای 5، 10، 15 و 25 صفحه است که با هر بار عبور از مرز یک کشور، یک صفحه باطل می شود و اعتبار آن یک سال است.
کنوانسیون ورود موقت وسایل نقلیه شخصی و قرارداد «کارن دو پاساژ» در سال 1954 توسط 54 کشور امضا شد و ایران نیز در سال 1391 به کنوانسیون ورود موقت ملحق شد، البته قبل از آن و به دلیل سابقه مرکز گردشگری و اتومبیلرانی. . در ایران، اجرای نظارتی قانون گردشگری و توسعه صنعت گردشگری مصوب ۱۳۷۳ هیات وزیران، صراحتاً گردشگران خارجی را ملزم به ارائه کارت در هنگام سفر با وسیله نقلیه زمینی کرده بود. اما به دلیل عدم کنترل، این مصوبه به درستی اجرا نشد و وسایل نقلیه موتوری در هنگام عبور از مرزهای زمینی ایران، علاوه بر ارائه کتاب، گاهاً مجبور به پرداخت عوارض به صورت گمرکی یا ودیعه ای می شدند که صدایی را در پی داشت. اعتراض گردشگران خارجی .
مجوز “Carne du Passage” فقط در کشورهای عضو کنوانسیون Carne du Passage قابل استفاده است و این توافقنامه در آن کشور معتبر است. این فهرست در سال های اخیر اصلاح شده است و مجوز ورود موقت خودروها به ندرت در برخی از کشورها اجرا می شود. مرکز جهانگردی و خودرو، مسئول صدور اسناد بین المللی خودرو، تعداد کشورهایی را که در حال حاضر “Carne du Passage” را می پذیرند، یعنی حدود 37 کشور اعلام کرده است.
همچنین بر اساس توافق مرکز خودرو و گردشگری با شش کشور همسایه از جمله ترکیه، عراق، کویت، امارات، عمان و پاکستان، مسافران و گردشگران خارجی می توانند برای سفر به ایران کارت دو پاس از این کشورها دریافت کنند.
مدت مجوز سفر با کارت به ایران برای هر ورود حداکثر سه ماه می باشد. البته گمرک ایران اختیار تعیین مدت مجوز سفر در بدو ورود به ایران را پیدا کرده است. بنابراین، برای برخی از کشورها از جمله امارات متحده عربی، این مدت یک ماه تعیین شده است.
طبق آخرین مقررات گمرکی، ایرانیان مقیم خارج از کشور در صورت اقامت حداقل سه ماه در خارج از کشور می توانند از این قانون بهره مند شوند.
با وجود چنین سندی، تردد برخی خودروهای خارجی به شهرهای ایران همچنان محدود است. اگرچه در سال 1397 سازمان میراث فرهنگی و گردشگری طی مکاتباتی با گمرک، ممنوعیت ورود و تردد موتورسیکلت های بالای 250 سی سی و خودروهای بالای 2500 سی سی را برای گردشگران خارجی در شهرهای ایران در صورت ارائه سپرده محضری از آژانس گردشگری لغو کرد. ، اما قرار بود اینطور باشد. این طرح باید به هیات دولت ارائه شود تا فرم رسمی، مستند و قابل اجرا پیدا شود که تاکنون چنین نشده است.
انتهای پیام
