آرامی خاطرنشان کرد: خوشبختانه نگاه دولت به دریا تخصصی شده است و شاهدیم که برای اولین بار در سند تحول، فصلی از دریا ولو مختصر آمده است؛ اما در این سند تحول به عنوان دریا در حال توسعه است. امیدواریم در تهیه برنامه هفتم توسعه دماغه دریا تفکیک شود و موضوع و اقتصاد دریا و به ویژه ترانزیت این حوزه تخصصی شود چرا که خود دولت به دنبال تقویت ارتباطات دریایی است. و حمل و نقل چند وجهی
وی ادامه داد: در ایران بیش از 5 هزار و 800 کیلومتر سواحل اصلی، جزیره ای و رودخانه ای داریم اما متاسفانه بخش بسیار کمی از تولید ناخالص داخلی ایران از شرکت های دریایی تامین می شود. ما در رأس تحریم های اقتصادی بودیم و هستیم، در عین حال سرباز اقتصادی این کشور بودیم و هستیم و به این خدمت افتخار می کنیم، اما مهمتر از همه به خودتحریمی های داخلی افتخار می کنیم. برخی از دولت ها، سازمان ها فقط به مأموریت های سازمانی خود نگاه می کنند، نه منافع ملی.
به گزارش ای بی اس نیوز، مسعود پلمه در شصت و نهمین سالگرد تاسیس انجمن شرکت های کشتیرانی و خدمات وابسته ایران که چهارشنبه 6 مهرماه در ای بی اس نیوز برگزار شد، بر ضرورت توسعه دریا محور برای توسعه اقتصادی کشور تاکید کرد. و رشد این کشورها را رقم می زند و دلیل آن نیز نگاه عمیق اجتماعی و اقتصادی به دریا است.
در این مراسم منصور آرامی نماینده مردم بندرعباس در شورای اسلامی گفت: در دو سال کرونا، بخش دریایی و دریایی ما و خدمات مرتبط با این صنعت و تمامی فعالیت‌های بندری و دریایی متوقف نمی‌شود. کار و عملکرد فعالان این انجمن باعث اختلال در روند اقتصادی و توسعه کشور شد.
دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با بیان اینکه در ایران بیش از 5800 کیلومتر سواحل اصلی، جزیره ای و رودخانه ای داریم، گفت: متاسفانه سهم بسیار ناچیزی از تولید ناخالص داخلی ایران از کشتیرانی است. شرکت ها
انتهای پیام
دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران خاطرنشان کرد: امیدوارم روزی برسد که تصمیم اقتصادی در کشور گرفته شود، در حوزه دریایی باشد، بنابراین باید ارتباط دریایی و تحلیل اقتصادی در حوزه داشته باشد. منطقه دریایی است تا بتوانیم از منابع دریایی نهایت استفاده را ببریم.
وی ادامه داد: چند سالی است که در شورای اسلامی فراکسیون اقتصاد دریایی داریم و با نمایندگان دریایی شمال و جنوب و برخی از نمایندگان غیردریانوردی جلساتی برگزار می کنیم. می دانیم که باید جلسات تخصصی در این زمینه برگزار کنیم. برای ارزیابی و حل چالش‌های پس از ویروس کرونا و همچنین تصویب یا اصلاح قوانین در صورت لزوم برای افزایش سهم خود از اقتصاد دریایی.
