یکی از اعضای هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: برخی از خودروسازان خصوصی قیمت هایی را بسیار بالاتر از نرخ عادلانه برای خودروهای خود تعیین می کنند.
آقای سلمان ابراهیمی نژاد در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعتی خبرگزاری صداوسیما افزود: خودرویی که قیمت آن 20 هزار دلار در خارج از ایران است به صورت قطعات وارد می شود و با توجه به تعرفه، سود بازرگانی متناسب با آن است. میزان داخلی سازی که خودروی مونتاژ شده دارد بله بالاخره با سود معقولی که خودروساز از روند کار انتظار دارد به قیمت یک میلیارد و 500 میلیون تومان فروخته شود.
وی با بیان اینکه برخی خودروسازان داخلی خودروهای خود را بسیار بالاتر از قیمت منصفانه قیمت گذاری می کنند، گفت: بحث مقیاس تولید مطرح می شود که خط تولیدی که خودروساز به عنوان سرمایه ثابت در کشورهایی غیر از ایران راه اندازی کرده است، می تواند همین تولید باشد. این خط می تواند در هفته 500 خودرو تولید کند در حالی که در ایران با همین خط تولید هفته ای 50 خودرو تولید می کنیم.
یکی از اعضای هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت افزود: در صورت عدم افزایش تولید، سربار تولید بالا خواهد بود. افزایش تولید می تواند به کاهش سربار و افزایش عرضه بازار و رفع نیازهای بازار کمک کند.
به گفته ابراهیمی نژاد، با افزایش تولید، با توجه به تعداد خودروهای فروخته شده، سود تولیدکننده افزایش می یابد.
