پالایشگاه های هندی به دنبال حوادثی در دریای سرخ که هزینه های حمل و نقل را افزایش داده است، به دنبال خرید نفت بیشتر از خاورمیانه و سایر کشورهای همسایه هستند.
به گزارش ای بی اس نیوز، کشتی‌ها در هفته‌های اخیر به دلیل حملات در دریای سرخ محتاط شده‌اند و بسیاری برنامه‌های خود را تغییر داده و مسیر طولانی‌تری را انتخاب کرده‌اند که تا سه هفته سفر می‌کند. کشتی‌های حامل کالاهای تولیدکنندگان در دریای مدیترانه و دریای شمال از جمله کشتی‌هایی هستند که مجبور به دور زدن هستند.
بلومبرگ به نقل از منابع آگاه نوشت: شرکت‌های کشتیرانی از شرکت‌های هندی می‌خواهند که نرخ اضافی را برای تحویل از مسیر معمول متحمل شوند، اما پالایشگاه‌ها حاضر به پذیرش نرخ اضافی نیستند و به دنبال تامین‌کنندگان دیگر هستند.
پالایشگاه های هندی نگران هستند که حاشیه سود آنها به دلیل افزایش شدید هزینه های بیمه و حمل و نقل کاهش یابد. اما از سوی دیگر باید تقاضای داخلی را که به دلیل رشد سریع اقتصادی این کشور آسیای جنوبی در حال افزایش است، تامین کنند.
یک مقام دولتی بهارات پترولیوم گفت که این شرکت محموله نفتی را از منابع دیگر تامین کرده است، اما جزئیات بیشتری ارائه نکرد.
مقامات وزارت بازرگانی هند که خواستند نامشان فاش نشود، گفتند: “دولت به بازرگانان توصیه می کند مسیرهای طولانی تر را انتخاب کنند و واردات انرژی را متنوع کنند و تاکید بیشتری بر خرید در منطقه خلیج فارس و آسیای مرکزی وجود دارد.” آنها همچنین گفتند که مذاکراتی با کشورهایی مانند عربستان سعودی و امارات متحده عربی برای تقویت همکاری امنیتی دریایی در منطقه دریای سرخ در جریان است.
مادهاوی آرورا، اقتصاددان ارشد Emkay Global Financial Services، گفت: صادرات نفت روسیه از منطقه دریای سیاه ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد و مسیر آنها ممکن است تغییر کند و منجر به افزایش قیمت نفت از خاورمیانه شود. علاوه بر این، صادرات فرآورده های نفتی پالایش شده هند به اتحادیه می تواند تحت تأثیر این اختلالات قرار گیرد.
اگرچه پالایشگاه های هندی نگران عرضه هستند، اما این موضوع تاکنون تاثیری بر نرخ تولید پالایشگاه ها نداشته است.
به گزارش بلومبرگ، نارندرا مودی، نخست وزیر هند روز سه شنبه با محمد بن سلمان، ولیعهد عربستان سعودی درباره وضعیت خاورمیانه از جمله حملات به دریای سرخ گفتگو کرد.
انتهای پیام
