مدیرعامل شرکت کشتیرانی خزر:
مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر گفت: پس از فعال شدن بخش دریایی کریدور شمال – جنوب در دریای خزر، این مسیر با افزایش 360 درصدی جابجایی کالا توسط کشتیرانی دریای خزر مواجه شده است.
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از گروه دریانوردی جمهوری اسلامی ایران، کامبیز جهانبانی افزود: کشتیرانی دریای خزر و سایر شرکت های کشتیرانی به دنبال بازاریابی برای جذب کالاهای صادراتی و تکمیل ظرفیت ناوگان خود هستند و هم اکنون تامین ناوگان مورد نیاز است. حمل و نقل محموله صادراتی از تقاضای موجود برای محموله صادراتی فراتر می رود.
وی تصریح کرد: در حال حاضر کالاهای صادراتی کاملاً روان و آسان بارگیری می شود، بنابراین با ظرفیت خالی کشتی ها برای حمل محموله های صادراتی و ترانزیتی و همچنین عدم دپوی کالاهای صادراتی در بنادر شمال ایران مواجه هستیم.
جهانبانی از صاحبان محموله خواست مراتب را به کشتیرانی دریای خزر اطلاع دهند و یا با مراجعه به این شرکت نسبت به انجام درخواست اقدام کنند.
وی گفت: شرکت کشتیرانی خزر آمادگی لازم را برای حمل محموله صادراتی صادرکنندگان دارد ضمن اینکه کشتی های این شرکت کالاهای صادراتی را در قالب خطوط پیوسته به بنادر روسیه، آذربایجان، داغستان و قزاقستان حمل می کنند.
این مقام مسئول با بیان اینکه حمل ونقل دریای خزر رشد 75 درصدی در حمل و نقل کانتینری صادراتی را به ثبت رساند، تصریح کرد: همچنین در حوزه لجستیک کانتینری نیز کانتینرهایی به ارزش 10 میلیون دلار به واسطه اتصال حمل و نقل دریای خزر به این چرخه وارد چرخه شدند. شبکه کانتینری حمل و نقل دریایی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر.
مدیرعامل کشتیرانی خزر گفت: با برنامه ریزی و اقدامات کشتیرانی دریای خزر، بخش دریایی کریدور شمال – جنوب در دریای خزر راه اندازی و فعال شده است.
جهانبانی ادامه داد: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده، انباشت محموله های صادراتی و ترانزیتی در بنادر شمال کشور به حداقل رسیده و به صورت روان بارگیری و حمل می شود.
وی با تاکید بر اینکه ایران آماده انتقال کالاهای کریدور از کشورهای آسیایی و سایر کشورهای منطقه در قالب حمل و نقل ترکیبی به روسیه و کشورهای CIS است، خاطرنشان کرد: گروه دریایی جمهوری اسلامی ایران این آمادگی را دارد که همه چیز را در اختیار مردم قرار دهد. مشتری با روش های حمل و نقل از مبدا تا مقصد نهایی.
absnews
