رئیس انجمن قیر ایران گفت: حدود 50 درصد ماشین آلات مورد استفاده در صنعت قیر در داخل کشور تولید می شود و اگر این ظرفیت را با فناوری های روز تلفیق کنیم به پیشرفت مطلوبی در ارتقای کیفیت آسفالت معابر خواهیم رسید.
وی افزود: در خصوص موضوع تحریم ماشین آلات مورد استفاده در صنعت قیر تا حدودی فرسوده شده است و دولت باید با چاره اندیشی و حمایت از این صنعت مشکلات تولیدکنندگان را برطرف کند.
محمدی در خصوص استفاده از فناوری های نوین زیست محیطی در جاده های کشور گفت: در حال حاضر 300 هزار کیلومتر راه در سراسر کشور وجود دارد که برای حفظ این سرمایه عظیم ملی حداقل یکصد هزار میلیارد تومان نیاز است و در صورت عدم نگهداری راه ها. در زمان مقرر، جاده ها نگهداری نمی شوند و مشکلات زیادی در جاده ها رخ می دهد.
رئیس انجمن قیر ایران گفت: شرکت های داخلی سالانه 6 میلیون تن وکیوم باتوم (مواد اولیه تولید قیر) تولید می کنند که 4 میلیون تن آن صادر و 2 میلیون تن مابقی برای پروژه های ملی مصرف می شود. مصوبه مجلس شورای اسلامی
وی افزود: 100 درصد قیر مورد نیاز جاده های سراسر کشور در داخل تولید می شود. همچنین قیر تولیدی ایران به 15 کشور از جمله هند و سنگاپور و همچنین کشورهای آفریقایی از جمله کنیا، تانزانیا و آفریقای جنوبی صادر می شود.
محمدی ادامه داد: دغدغه ای که برای این صنعت وجود دارد از نظر قیمتی است که در حال حاضر ارزش گمرکی مصوب 40 تا 50 دلار بالاتر از نرخ واقعی است و این یکی از مهم ترین دغدغه های تولیدکنندگان از نظر صادرات است. اگر این مشکل مطرح شود، صادرات قیر به 2 میلیارد دلار می رسد.
