به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری ای بی اس نیوز ، ناصر عشوری دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنایع پالایشی در نشست با خبرنگاران گفت: بحث عدم تعادل بنزین فقط بحث تولید نیست، بلکه باید توجه ویژه داشته باشیم. مدیریت مصرف بنزین و اصلاح روش های نامناسب مصرف در کشور.
وی افزود: از اصلاح فرهنگ مصرف تا اصلاح قیمت بنزین، اصلاح روند تولید و عرضه خودروهای پرمصرف تا توسعه حمل و نقل عمومی باید در دستور کار امروز قرار گیرد.
دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنایع پالایشی گفت: میانگین مصرف روزانه بنزین در کشور در سال جاری به 112 میلیون لیتر رسید در حالی که تولید روزانه بنزین بین 98 تا 104 میلیون لیتر است.
وی ادامه می دهد: از سال 1378 تا 1402 مصرف بنزین بین 38 تا 40 درصد افزایش یافته و عوامل مختلفی از جمله توسعه نیافتن ناوگان حمل و نقل عمومی دخیل است. اتوبوس های بین شهری و بین شهری در ایران به جای افزایش، کاهش یافته و برای توسعه حمل و نقل ریلی کار موثری انجام نداده ایم.
عاشوری با بیان اینکه اگر امروز آب معدنی را در باک خودروها بریزیم قیمت آن بسیار بیشتر از بنزین است، گفت: دولت و مجلس باید جسورانه به موضوع اصلاح قیمت بنزین بپردازند و پس از آن باید به تدریجی سالانه برگردیم. افزایش قیمت بنزین و حامل های انرژی
دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنایع پالایشی خاطرنشان کرد: قیمت هر لیتر بنزین وارداتی به کشور برای ایران 38 هزار تومان است.
وی افزود: در بخش تولید انتظار راه اندازی پالایشگاه 300 هزار بشکه ای رویکرد درستی نیست. در عوض می‌توان ده‌ها پالایشگاه ۱۰ تا ۴۰ هزار بشکه‌ای را به‌عنوان پالایشگاه‌های کوچک با استفاده از توان بخش خصوصی ساخت که هم با اصول پدافند غیرعامل منطبق است و هم منجر به افزایش ظرفیت تولید فرآورده‌های نفتی کشور می‌شود. مخصوصا بنزین
دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنایع پالایشگاهی از اضافه شدن پالایشگاه آبادان به فهرست پالایشگاه ها با نظر انجمن ملی پالایش نفت خبر داد و گفت: واگذاری سهام پالایشگاه آبادان بر اساس مصوبه شورای نگهبان در دستور کار قرار گرفت. قانون فعلی .
وی ادامه داد: در سال 1402 پالایشگاه های کشور به میزان 141 همات سوددهی داشتند که نسبت به سال قبل کاهش داشته است. پس از آن باید 31 حمت به عنوان مالیات مستقیم به دولت پرداخت کنیم و 168 حمت به دولت بدهکار هستیم.
absnews
