بزرگراه شیراز-اصفهان; بخشی از کریدور بزرگراه شمال-جنوب

به گزارش ای بی اس نیوز، بزرگراه شیراز – ایزدخاص به طول 212 کیلومتر از بزرگراه شیراز – اصفهان دارای 4 باند عبوری شامل دو باند بیرونی و دو خط رفت و برگشت توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با مشارکت است. سرمایه گذاران و فردا با حضور رئیس جمهور افتتاح می شود.

در همین رابطه خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در یک برنامه تلویزیونی درباره این بزرگراه توضیح داد: این بزرگراه بخشی از کریدور شمال به جنوب در مرکز کشور است. چون ما چندین کریدور بزرگراهی از شمال به جنوب داریم و این بزرگراه از مرکز کشور، از تهران به اصفهان، از اصفهان به شیراز و از شیراز به بوشهر می گذرد. بنابراین این اولین مزیت بزرگراه شیراز – اصفهان است که بخشی از کریدور بزرگراه شمال – جنوب است.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: دومین مزیت این است که این بزرگراه راه میانبر بین دو استان فارس و اصفهان است و فاصله دو شهر شیراز و اصفهان را 134 کیلومتر کاهش می دهد که این یک مسیر بزرگ است. رویداد در شبکه بزرگراه همچنین جدای از اینکه فاصله این دو استان کوتاه شده است، استان های جنوبی از جمله بوشهر و هرمزگان نیز می توانند از این مسیر استفاده کنند و با استفاده از این بزرگراه شاهد تحول حمل و نقل در این دو استان خواهیم بود. و استان های جنوبی

بیشتر بدانید

افتتاح بزرگراه شیراز – اصفهان فردا 20 مهر

طولانی ترین بزرگراه کشور این هفته افتتاح می شود

بزرگراه شیراز – اصفهان بخش مرکزی کریدور شمال – جنوب است.

در ادامه محمود محسن زاده – معاون مدیرکل راهداری کشور – با بیان اینکه بزرگراه شیراز – اصفهان جزء میانی کریدور شمال – جنوب است، گفت: این کریدور از بندر انزلی شروع و تا بوشهر ادامه دارد و توسعه آن بخشی است. برنامه کاری ما برای توسعه بزرگراه ; و بخش بزرگی از این کریدور در استان فارس و اصفهان قرار دارد.

ساخت بزرگراه بندرانزلی به امامزاده هاشم در دست مطالعه است و فاصله امامزاده هاشم تا اصفهان از جاده منجیل رودبار تنها هفت کیلومتر است که در دست تکمیل است و همچنین 30 کیلومتر کنارگذر شرقی داریم. اصفهان که مسیر بزرگراهی هم هست و باید تکمیل شود. بین ایزدخشت و اصفهان 120 کیلومتر فاصله است و بعد از آن راه ارتباطی شیراز و بوشهر است.

انتهای پیام