بزرگراه تهران – شمال و منجیل – رودبار یک قدم به جلو

به گزارش ای بی اس نیوز، چندی پیش اعلام شد که عملیات احداث فاز دوم بزرگراه تهران – شمال در خرداد ماه به پایان می رسد و کارهای نهایی آن شامل نصب گاردریل و خط کشی و مراحل پایانی عملیات اجرایی می باشد. نزدیک شدن تکمیل. این قسمت از بزرگراه از دوآب شهرستانک تا پل زنگوله 22 کیلومتر امتداد دارد که طول جاده موجود کرج – چالوس را 5 کیلومتر کاهش و زمان سفر را 20 دقیقه کاهش می دهد.

همچنین بزرگراه منجیل – رودبار بازمانده بزرگراه قزوین – رشت است که به دلیل شرایط خاص با تونل‌ها و پل‌های فراوان، یکی از پیچیده‌ترین و سخت‌ترین بزرگراه‌های کشور محسوب می‌شود. همچنین این بزرگراه از بافت شهری و از روی رودخانه می گذرد و به همین دلیل کار در این محور بسیار مشکل است. اما چندی پیش قول داده شد که این پروژه حداکثر تا آبان 1402 آماده عبور و مرور مردم باشد.

خیرالله خادمی – معاون وزیر راه و شهرسازی – در تازه ترین اظهار نظر درباره این بزرگراه ها و برنامه های شرکت ارتباطات زیرساخت برای تکمیل و بهره برداری از راهداری های کشور، گفت: این شرکت برای امسال برنامه تکمیل و بهره برداری از 293 کیلومتر از بزرگراه های کشور را دارد. بزرگراه هایی که این طول بزرگراه سه برابر میانگین سالانه ساخت بزرگراه در کشور است.

مدیرعامل شرکت ارتباطات زیرساخت در جزئیات افتتاح بزرگراه ها و بزرگراه های کشور گفت: بهره برداری از فاز اول بزرگراه تهران-شمال قطعه 2 به طول 22 کیلومتر، بزرگراه شیراز- اصفهان که طولانی ترین بزرگراه کشور است. کشور به طول 212 کیلومتر، بقیه بزرگراه منجیل – رودبار به عنوان گلوگاه بزرگراه قزوین – رشت 8.5 کیلومتر طول دارد که 7.5 کیلومتر آن تونل و پل است. ساخت و توسعه زیرساخت های حمل و نقل در برنامه تکمیل و بهره برداری امسال.

خادمی همچنین تکمیل و بهره برداری بخشی از بزرگراه مرند – تبریز و بخشی از بزرگراه مراغه – هشترود را از دیگر برنامه های این شرکت برای ساخت و توسعه زیرساخت های حمل و نقل عنوان کرد.

به گفته وی، سهم دولت و مبلغ درخواستی شرکت برای تکمیل و بهره برداری از این پروژه های بزرگراهی و بزرگراهی معادل 2500 میلیارد تومان است که برای تکمیل پروژه ها نیاز به تخصیص این سرمایه است.

انتهای پیام