به گزارش ای بی اس نیوز، مقصود اسعدی سامانی در حاشیه دهمین جلسه ستاد نظارت بر رفع موانع سرمایه گذاری با انجمن ها و تشکل ها که با حضور وزیر اقتصاد برگزار شد، با تاکید بر اینکه هیچ قانونی دال بر وجود ندارد. که تغییر قیمت بلیت هواپیما باید توسط کرسی تنظیم بازار تایید و تعیین شود. وجود ندارد، گفت: ستاد تنظیم بازار در حالی شروع به تعیین قیمت بلیت هواپیما کرده است که عملاً قانونی در این زمینه وجود ندارد.
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی ادامه داد: در حال حاضر بلیت هواپیما با نرخ کرایه آذرماه سال گذشته فروخته می شود که هزینه شرکت های هواپیمایی را پوشش نمی دهد و در حال حاضر اکثر شرکت های هواپیمایی ضرر می کنند.
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی درباره کاهش فروش بلیت پروازهای خارجی به ویژه در اروپا و اروپای شرقی گفت: جدای از بحث تحریم، مشکل این است که ما هواپیما و هواپیمایی نداریم که بتواند در این پروازها فعالیت کند. مسیرها متوقف شده اند، یا در سفر هوایی با محدودیت مواجه هستیم و بازار بلیت خارجی به شرکت های هواپیمایی خارجی داده ایم.
سامانی در خصوص هزینه کل هر صندلی پرواز گفت: در حال حاضر کل هزینه هر صندلی پرواز 40 دلار است اما قیمت محقق شده و قیمت فعلی اعمال شده 17 دلار است. طی مذاکراتی که با سازمان هواپیمایی انجام شد، بر سر قیمت 35 دلار برای هر صندلی به توافق رسیدیم و بر این اساس شورای عالی هواپیمایی با افزایش 30 درصدی قیمت بلیت هواپیما موافقت کرد، اما جلوی اعمال آن را گرفتند و این تفاوت بین 17 و 35 دلار برای هر صندلی، ضرری برای خطوط هوایی است.
اسعدی سامانی با تکذیب واکنش ستاد تنظیم بازار با عدم فروش بلیت در بازار به این اقدام، خاطرنشان کرد: امکان عدم فروش و عرضه بلیت هواپیما وجود ندارد و این اقدام با هزینه خود شرکت های هواپیمایی است و سود شرکت های هواپیمایی ناشی از فروش بلیط است.
وی با اشاره به کاهش قیمت بلیت هواپیما در سال گذشته، گفت: در آذرماه سال گذشته 15 درصد قیمت بلیت هواپیما کاهش یافت و فرض بر این بود که به دلیل این حمایت شرکت های هواپیمایی، دولت از شرکت ها حمایت کند. دولت دیده نشد.
وی ادامه می دهد: از طرفی وقتی برنامه پروازی ارائه می شود، شرکت ها نمی توانند این برنامه پروازی را اجرا و رعایت نکنند.
انتهای پیام
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی ضمن تشریح مشکلات این حوزه گفت: بازار بلیت خارجی را به ایرلاین های خارجی داده ایم.
