این خودروی هیبریدی با جدیدترین فناوری ها تولید خواهد شد

در صورت آماده سازی زیرساخت؛

ضرابیان گفت: برای تولید خودروهای هیبریدی دولت باید زیرساخت های لازم را فراهم کند و پس از آن خودروسازان می توانند تولید این مدل خودرو را آغاز کنند.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری آنا، محمد ضرابیان درباره ورود فناوری روز به صنعت خودروی ایران گفت: برنامه داریم که خودروی هیبریدی را در بازار خودرو ایران معرفی کنیم اما برای آن مشتریان می توانند از این خودروها استفاده کنند و راضی باشد، زیرساخت های لازم باید فراهم شود، باید توسط دولت فراهم شود. با این حال، بازار فعلی خودروهای هیبریدی را به دقت رصد می کنیم و در صورت فراهم بودن زیرساخت ها، آمادگی داریم این محصولات را به بازار ایران معرفی کنیم.

وی ادامه داد: داخلی سازی و طراحی پلتروم های داخلی از دیگر اهداف این شرکت است که مدتی پیش با حضور شهردار تهران مرکز تحقیقات بهمن موتور تصمیم گیری شد. به گفته مسئولان این مجموعه، ماموریت این مرکز تحقیقاتی «افزایش داخلی سازی و طراحی پلت فرم های داخلی خودروها» است.

محمد ضرابیان تایید کرده است که نسخه جدید دیگنیتی دریم (XB1) در سال 1402 وارد بازار می شود و این خودرو در واقع یک خودروی لوکس دو چرخ محرک است. بهمن موتور همچنین افق 5 ساله تیراژ 260 هزار دستگاه را در نظر گرفت. این گروه توسعه را در دستور کار خود قرار داده است.

علی پور ابراهیم عضو هیات مدیره در نشست خبری از تداوم رویکردهای توسعه محور در سال 1402 خبر داد و گفت: در 5 سال آینده به تیراژ 260 هزار دستگاه خواهیم رسید و در خصوص سایر اهداف توسعه این دستگاه ها می توان گفت: شرکت علی پور ابراهیم گفت: خطوط بدن را توسعه دهید. پیدا شد و در سال 1402 بدنه فیدلیتی به طور کامل در ایران تولید شد.

پورابراهیم در پاسخ به سوالی مبنی بر توسعه شرکت تیوان گفت: این شرکت مطالعات خود را در زمینه طراحی و داخلی سازی موتور آغاز کرده است و در سال 1402 توانایی مونتاژ موتور فیدلیتی و ریسپکت را به دست می آورد.

absnews