ای بی اس نیوز | ABSNEWS اخبار سیاسی، اقتصادی، ورزشی ایران و جهان را مطمئن بخوانید
انتهای پیام
یکی از بزرگترین موانع صنعت هواپیماهای الکتریکی نوپا، فناوری باتری است. این باتری‌ها می‌توانند به جای سوخت‌های مبتنی بر نفت که امروزه استفاده می‌شوند، هواپیما را با انرژی تجدیدپذیر تغذیه کنند، اما باتری‌ها بسیار سنگین هستند که می‌تواند هواپیما را سنگین کرده و کارایی آن را کاهش دهد. بعلاوه، آنها هنوز نمی توانند شارژ کافی برای تامین انرژی پروازهای طولانی تر نگه دارند، و نگرانی های ایمنی در مورد باتری های لیتیوم یونی وجود دارد که در صورت خرابی و حتی آتش گرفتن می توانند به طور غیرقابل کنترلی گرم شوند.
سیاتل تایمز گزارش داد که وقتی صحبت از هواپیماهای تمام الکتریکی در حال توسعه به میان می آید، آلیس رهبری گروه را بر عهده دارد. اگر توسط اداره هوانوردی فدرال برای حمل مسافر تایید شود، آلیس می تواند به اولین هواپیمای تجاری تمام الکتریکی تبدیل شود.
اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، Eviation امیدوار است تا سال 2027 گواهینامه FAA را دریافت کند و این هواپیما را به بازار عرضه کند.
گرگ دیویس، مدیرعامل Eviation به سیاتل تایمز گفت: «به نظر می‌رسد تا پنج سال دیگر فناوری باتری بسیار خوبی خواهیم داشت.»
آلیس در نهایت در سه پیکربندی عرضه خواهد شد: یک هواپیمای حمل و نقل با نه سرنشین، یک هواپیمای لوکس با شش سرنشین و یک نسخه هواپیمای باری الکتریکی. حجم محدود مسافر این هواپیما به ظرفیت باتری مربوط می شود. برای کاهش آلودگی هواپیماهای بزرگتر، دولت بایدن در حال بررسی سوخت های پایدار هوانوردی است که می تواند از ذرت، جلبک دریایی یا حتی زباله های شهری ساخته شود.
اولین هواپیمای مسافربری تمام الکتریکی جهان به نام آلیس برای اولین بار طی یک پرواز 8 دقیقه ای به واشنگتن به ارتفاع 3500 فوتی (1066.8 متری) رسید.
پرواز آزمایشی اخیر تنها هشت دقیقه طول کشید، اما هواپیما به ارتفاع 3500 پایی رسید. هدف از این پرواز جمع آوری اطلاعات برای بهبود طراحی این هواپیما بود که هنوز تا پرواز با مسافران راه زیادی در پیش دارد.
به گزارش ای بی اس نیوز، این هواپیما توسط شرکت Eviation مستقر در واشنگتن توسعه یافته است. طی چند روز گذشته، «آلیس» که یک هواپیمای تمام برقی است، اولین پرواز آزمایشی خود را انجام داد.
سیاتل تایمز گزارش داد، با در نظر گرفتن همه این موارد، Eviation انتظار دارد چندین سال گواهینامه دریافت کند.
هواپیماهای تمام الکتریکی مانند آلیس به طور بالقوه می توانند مسیرهای کوتاه تری را بین فرودگاه های کوچکتر و فرودگاه های منطقه ای تمیز کنند.
نمونه اولیه هواپیمای مسافربری تمام برقی جهان برای اولین بار در 27 سپتامبر طی یک پرواز آزمایشی از زمین بلند شد و نقطه عطفی برای هوانوردی بدون کربن بود. این هواپیمای مسافربری 9 صندلی از فرودگاه بین المللی گرانت کانتی در ایالت واشنگتن در ساعت 7:10 صبح به وقت محلی در 27 سپتامبر به پرواز درآمد.
هوانوردی سازنده آلیس پروازهای مسافری و باری را بین 150 تا 250 مایل هدف قرار می دهد. این مانند پرواز از نیویورک به بوستون یا از لس آنجلس به لاس وگاس است.
نام «آلیس» از رمان «آلیس در سرزمین عجایب» نوشته لوئیس کارول گرفته شده است. این هواپیما برای اولین بار بیش از سه سال پیش در نمایشگاه هوایی پاریس رونمایی شد.
شرکت «Eviation» سه سال پیش برای این هواپیما قیمتی 4 میلیون دلاری تعیین کرده بود که دیویس در پرواز اخیر از اظهار نظر درباره هزینه این هواپیما خودداری کرد.
