کریدور شمال – جنوب در دولت سیزدهم تکمیل خواهد شد

به گزارش ای بی اس نیوز، مهرداد بذرپاش در یک برنامه تلویزیونی به تشریح ویژگی های پروژه تکمیل راه آهن رشت – آستارا پرداخت و توافق ایران و روسیه برای تکمیل راه آهن رشت – آستارا را اتفاقی قابل توجه در تکمیل زنجیره کریدور کشور دانست. شمال به جنوب که گذرگاه راهبردی و مهمی برای کشورهای مسیر این کریدور یعنی روسیه، ایران، آذربایجان و هندوستان و کشورهای مرزی این کریدور محسوب می‌شود، می‌تواند به نفع این کریدور باشد. کشور از اثرات مثبت این کریدور است.

وی ادامه داد: تکمیل این کریدور و بهره مندی از آن در کنار درآمدهای مختلفی که در کشور وجود دارد می تواند درآمد ترانزیت خوبی را برای جمهوری اسلامی ایران فراهم کند که این موضوع مورد توجه سیاست گذاران است. بنابراین با توجه به موقعیت استراتژیک جغرافیای کشور، این فرصت ها را نباید از دست داد.

وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: سال هاست که بحث تکمیل کریدورها مطرح شده است. در مقطعی کار انجام شد، اما در این دولت، تکمیل زنجیره کریدورها یکی از اولویت های اصلی ریاست جمهوری بود و از زمانی که مسئولیت وزارت راه و شهرسازی را بر عهده گرفتم، در سال های اخیر سرعت بیشتری گرفته است. سه ماه.

بذرپاش با اشاره به اینکه قسمت باقیمانده از گذر شمال به جنوب یعنی قطعه رشت – آستارا با تفاهم نامه با روسیه راه اندازی شده است، گفت: این قطعه فواید زیادی برای کشور به همراه خواهد داشت. در ابتدای راه اندازی این قطعه 10 میلیون تن کالا جابه جا می شود و پس از مدت کوتاهی با تجهیزاتی که در اختیار داریم جابجایی کالا به 15 میلیون تن می رسد. با تکمیل این کریدور خلیج فارس و دریای عرب که به آب های آزاد دسترسی دارند از طریق ریلی و جاده ای به دریای شمال و دریای خزر و کشورهای مرزی خزر متصل می شوند.

وی تصریح کرد: تکمیل کریدور شمال – جنوب با تکمیل راه آهن رشت – آستارا منابع قابل توجهی را برای کشور به همراه خواهد داشت. همزمان با تکمیل راه آهن رشت – آستارا، تکمیل ظرفیت های بندری نیز در نظر گرفته شده است. تصمیم بر این است که اتصال دریا به دریا با زنجیره کریدور تکمیل شود. امارات در سفر به امارات و گفتگو با وزرای مختلف، مشتاقانه به دنبال همکاری با ایران در زمینه حمل و نقل است.

انتهای پیام