از ضرر تا وعده سودآوری یک خودروساز بزرگ

به گزارش ای بی اس نیوز، علیمردان عظیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو اخیرا در نشست اینترنتی با تعدادی از سهامداران خود ضمن تشریح عملکرد این گروه خودرویی در سال جاری و برنامه های سال آینده، قول مساعد داد. به سودآوری

وی گفت: تا پایان بهمن ماه حدود 511 هزار دستگاه خودرو تولید شده است که تا پایان سال به بیش از 553 هزار دستگاه خواهد رسید و رکورد تولید سال گذشته را شکسته است. وی خاطرنشان کرد: تلفیق تولید امسال و سال آینده راهی برای استقرار حداکثر مقدار تولید و عرضه بر روی محصولات بهبود یافته خواهد بود تا نه تنها در سال آینده از ضرر و زیان شرکت کاسته شود، بلکه محصولات تولیدی نیز کاهش یابد. نیز سودآور باشد

به گفته مدیرعامل این خودروساز، در سال آینده زیان و خسارات وارده به این خودروساز به دلیل قیمت های تحمیلی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. علاوه بر این، محصول جدید رایرا نیز به صرفه نیست و با تیراژ خوبی که از این محصول در برنامه خود داریم، می توانیم حتی بخشی از زیان های حاصل از محصولات دیگر را برطرف کنیم. در مجموع بر اساس اقدامات برنامه ریزی شده ای که در سال آینده اجرا می شود، این امر باعث می شود که به آینده روشن و خروج ایران خودرو از زیان امیدوار باشیم.

وی ضمن تاکید بر روند نزولی تعهدات ایران خودرو از سال 2019، گفت: این بدان معناست که محصولات خود را پیش فروش نکرده ایم و تعهدات کمتری برای سال آینده داشته ایم. بنابراین می‌توان قول داد با قیمت‌گذاری منصفانه‌ای که اجرا می‌شود، جبران زیان بیشتری نسبت به سال‌های گذشته داشته باشیم. در واقع با حذف قیمت‌گذاری اجباری می‌توانیم شرکت را به سوددهی برسانیم و دوباره حقوق واقعی سهامداران را به آنها بدهیم.

زیان انباشته این شرکت در نیمه اول سال جاری

این را مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در نامه ای خطاب به سازمان بورس در ابتدای اسفندماه اعلام کرد. افزایش زیان انباشته این شرکت در نیمه اول سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه ضمن سرکوب قیمت محصولات و قیمت سفارشی، تاکید کرد و بر اساس آن با صدور مجوز افزایش قیمت محصولات ارتقا یافته و قصد دارد قیمت محصولات را برای سال درخواستی جاری به روز کند.

وی در این نامه به صراحت اعلام کرد که قیمت خرید مواد و قطعات با توجه به تورم نهاده‌های تولید از جمله ورق، آلومینیوم، مس، سرب، اقلام پلیمری، رشد نرخ ارز و افزایش حقوق مصوب شده است. توسط وزارت کار، اما برخلاف قیمت، فروش محصولات به صورت سفارشی و بر اساس اطلاعات بهای دوره گذشته و بدون احتساب تورم دوره جاری، قیمت‌گذاری بر اساس صورت‌های مالی تعیین شد. شش ماهه اول 1401 و نرخ دلار 26 هزار تومان; بنابراین این مبنای محاسبه قیمت باعث افزایش قابل توجه تفاوت قیمت تمام شده و درآمد حاصل از فروش محصولات شده و زیان شرکت را تشدید می کند.

علی آبادی دست به کار شد

در پی این نگرانی مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو، عباس علی آبادی (وزیر صنعت، معدن و تجارت) نیز شروع به کار کرد وی در نامه ای خطاب به دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا به وضعیت نابسامان خودروسازان زیان ده اشاره و پیامدهای عدم حذف شمول ماده 141 قانون تجارت را تشریح کرد. صدور مجوز افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی ها برای دو خودروساز بزرگ، بخشوده از حقوق گمرکی (فقط یک بار) تا پایان تیرماه سال آینده.

وی در این نامه نگرانی خودروسازان را از افزایش زیان انباشته و شمول ماده 141 قانون تجارت برای سومین سال متوالی و نیز پیامدهای این زیان بر سهامداران خرد و تأثیر قابل توجه معاملات بیان می کند. وی در خصوص روند کلی و نزولی شاخص دو نماد سایپا و ایران خودرو، پرداخت ارزش دارایی های سهامداران و انصراف از شمول ماده 141 قانون تجارت را با کاهش زیان انباشته تا زمان تثبیت غیرممکن دانست. مهلت مقرر و تنها راه حل عملیاتی برای این امر (خروج از شمول ماده 141 قانون تجارت) افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی مازاد دارایی ها است. ، اعلام و خواستار شمول معافیت مالی تا پایان تیرماه 1403 شد.

این در حالی است که علی آبادی اواسط بهمن ماه از بانک مرکزی خواست تا سقف اعتبار خودروسازان را 15 هزار میلیارد تومان (10 هزار میلیارد تومان برای ایران خودرو و 5 هزار میلیارد تومان برای سایپا) افزایش دهد اما در نهایت با اعطای اعتبار به سایپا موافقت نشد.

انتهای پیام