وی با اشاره به عملکرد نامطلوب وزارت راه و شهرسازی در حوزه بازآفرینی شهری، گفت: در حوزه بازآفرینی شهری برنامه های مختلفی دنبال شده است، اما علیرغم اینکه در این برنامه ها انتظار می رود همه سکونتگاه های ناامن به سمت شهرسازی بروند. بازسازی و احیا شود و شرایط توسعه شهری مساعدتر شود. چنین مشکلی پیش نیامد و حتی در مناطقی که وضعیت بهتر بود، اکنون با چالش هایی مواجه هستیم.
انتهای پیام
پورحاجت ادامه داد: بیش از 25 نماینده مجلس و سازمان مسکن به وزارت راه و شهرسازی و شخص وزیر گزارش می دهند. همچنین 31 استان وجود دارد که هر کدام یک رئیس اجرایی دارد که مسائل مختلفی دارد. در این زمینه باید پذیرفت که یک وزارتخانه شرایط بسیار سختی برای مدیریت و فعالیت در این حوزه دارد و بنابراین باید وزارت راه و شهرسازی را جدا کرد.
وی افزود: یکی از مهم ترین دلایلی که می توان به این عدم موفقیت در ادغام وزارتخانه های راه و شهرسازی نسبت داد، تعدد ماموریت هایی است که به این وزارتخانه محول شده و شرایط را به گونه ای رقم زده است که امروز بسیاری از کارشناسان بار دیگر طرفدار تفکیک هستند وزارت راه مسکن و شهرسازی است.
یکی از اعضای هیئت مدیره کانون انبوه سازان بر تفکیک وزارت راه و شهرسازی تاکید کرد و گفت: سازمان ها، بنگاه ها و ادارات زیادی هستند که در حوزه فعالیت وزارت راه و شهرسازی هستند و یک وزیر باید در هر کدام از آنها مشارکت داشته باشند و این کار کار را بسیار سخت می کند و تفکیک وزارت راه و شهرسازی می تواند به کاهش ماموریت های این وزارتخانه کمک کند.
پورحاجت گفت: کمبود تولید مسکن در کشور ناشی از سیاست های کلان است که باید در وزارت راه و شهرسازی برنامه ریزی و تصمیم گیری شود اما در این خوشه چنین اتفاقی را ندیده ایم.
فرشید پورحاجت در گفت وگو با ای بی اس نیوز، درباره تفکیک وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: زمانی همه طرفدار کاهش دولت و کاهش نقش دولت در فعالیت های اقتصادی بودند و به همین دلیل وزارتخانه هایی مانند راه و شهرسازی. توسعه با یکدیگر ادغام شدند، اما اکنون باید این واقعیت را بپذیریم که اتفاقی که افتاده درست نبوده و در این زمینه شکست خورده نیست.
ای بی اس نیوز/خوزستان عضو هیئت مدیره مرکز انبوه سازان بر تفکیک وزارت راه و شهرسازی تاکید کرد و گفت: در شرایط فعلی اگر وزارت راه و شهرسازی تفکیک شود قطعا شرایط بهتری در دو حوزه خواهیم داشت. مسکن و راه در کشور
