علت اصلی کاهش پروازهای فرودگاه کرمانشاه چیست؟

مجتبی بیاتی در گفت وگو با ای بی اس نیوز، با اشاره به کاهش پروازها در فرودگاه کرمانشاه، اظهار کرد: این مشکل دو عامل دارد و پروژه بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه n قطعا بی تاثیر نبوده است، زیرا بهسازی باند اصلی و استفاده از تاکسی وی به عنوان باند موقت دو محدودیت برای ما ایجاد کرده است که شامل پرواز در شب و پرواز با هواپیماهای بزرگ است، اما برای فرود و برخاستن هواپیماهای سایز متوسط ​​مشکلی نداریم و امکان 40 تا 50 فرود و برخاست در روز.

مدیرکل فرودگاه کرمانشاه یکی دیگر از عوامل کاهش پروازهای فرودگاه کرمانشاه به ویژه در چند وقت اخیر را کاهش ناوگان هواپیمایی دانست و خاطرنشان کرد: این مشکل تنها مختص فرودگاه کرمانشاه نیست.

بیاتی از پیگیری های مکرر برای افزایش پروازهای فرودگاه کرمانشاه خبر داد و گفت: این پیگیری با کمک مسئولان ارشد استانی و معاونان انجام شد و جلسات متعددی نیز برگزار شد که امیدواریم موفق باشند.

وی تاکید کرد: فرودگاه کرمانشاه آمادگی کافی برای افزایش پروازها را دارد و مشکلی برای نشست و برخاست هواپیماهای کوچک و متوسط ​​نداریم.

مدیرکل فرودگاه کرمانشاه تعداد پروازهای فعلی این فرودگاه را 20 پرواز در هفته به مقصد تهران و عسلویه اعلام کرد.

پیشرفت 31 درصدی در عملیات بهسازی باند فرودگاه

بیاتی همچنین به وضعیت فعلی پروژه بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه که پس از چندین دهه انجام شد اشاره کرد و گفت: باند فرودگاه کرمانشاه در سال 1350 به بهره برداری رسید اما در این سال ها اگرچه به طور مستمر مورد بهره برداری قرار گرفته است، اما استفاده نشده است. بهبود یافته است. .

وی با بیان اینکه پیشرفت فعلی بهسازی باند فرودگاه 31 درصد است و کار با تمام ظرفیت در حال پیشرفت است، گفت: زمان اتمام پروژه به عوامل مختلفی از جمله شرایط جوی بستگی دارد.

به گفته مدیر کل فرودگاه کرمانشاه در حال حاضر مراحل آسفالت ریزی در حال انجام است که تا حد زیادی به شرایط جوی بستگی دارد.

وی با بیان اینکه پروژه بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه مشکل تامین مالی ندارد و منابع آن از مقصد سفر رئیس جمهور و فرودگاه ها و ایرلاین کشور تامین می شود، افزود: با وجود اینکه بودجه اولیه برای بهسازی مسیرها 460 میلیارد تومان بوده است، اما در حال انجام است. امکان افزایش آن وجود دارد.

انتهای پیام