وعده رئیس جمهور عمل شد.
قطعات هفت و هشت راه آهن چابهار – زاهدان به طول 155 کیلومتر از خاش به زاهدان که یکی از وعده های رئیس جمهور در سفر شهریورماه گذشته به سیستان و بلوچستان بود، با اعتباری بالغ بر 2230 میلیارد تومان افتتاح شد.
مسیر اصلی این خط ریلی از چابهار به زاهدان به طول 610 کیلومتر در سال 1388 ریل گذاری شد که این خط ریلی از دروازه شرقی اسکله شهید بهشتی چابهار شروع و پس از عبور از شهرهای کنارک، نیکشهر، ایرانشهر و خاش، در نهایت به زاهدان وصل می شود سپس از آن به سرخس متصل می شود تا با کشورهای آسیای میانه ارتباط برقرار کند.
استاندار سیستان و بلوچستان در حاشیه مراسم افتتاح راه آهن خاش – زاهدان گفت: با توجه به ظرفیت مرز، وجود بنادر مهم، منطقه آزاد و امکان تجارت و ترانزیت، احداث و بهره برداری از راه آهن چابهار – زاهدان یکی از کلان پروژه های کشور در استان است.
یکی از اهداف اصلی این خط ایجاد کریدور ریلی در شرق کشور، اتصال بندر تجاری، ترانزیتی، اقتصادی و گردشگری چابهار به شبکه ریلی کشور و کشورهای آسیای میانه به کمک به توسعه سواحل مکران، ایجاد بستر مناسب برای توسعه و رشد اقتصادی سیستان و بلوچستان و اتصال کشورهای آسیای میانه و افغانستان در آبهای آزاد.
وی تصریح کرد: در صورت تخصیص هفت هزار میلیارد تومان اعتبار پروژه راه آهن چابهار – زاهدان طبق برنامه زمان بندی یعنی پایان سال 1402 تکمیل می شود.
خط ریلی خاش – زاهدان اولین قطعه پروژه راه آهن زاهدان – چابهار – میلک – سرخس است که صبح امروز در ایستگاه راه آهن شهرستان خاش به بهره برداری رسید.
راه آهن چابهار – زاهدان – میلک – سرخس به عنوان اولویت اصلی زیرساختی شرق کشور علاوه بر بهره مندی از منافع ملی از درآمدهای ترانزیتی تاثیر مستقیمی بر اشتغال زایی و پیشرفت اقتصادی این نقطه از ایران اسلامی خواهد داشت. .
ایجاد زیرساخت های ریلی دسترسی به معادن و بهره برداری از آنها را سودآور می کند و از این طریق تمهیدات لازم برای سرمایه گذاری برای فعال سازی ظرفیت معادن غنی شرق کشور فراهم می شود.
با بهره برداری از راه آهن خاش – زاهدان امکان اتصال شهرستان خاش به شبکه سراسری ریلی فراهم شد و با افتتاح این پروژه بزرگ توسعه راه های ارتباطی، ترانزیت کالا، جابجایی مسافران انجام شد. و کاهش ترافیک جاده ای امکان پذیر خواهد بود.
به گزارش گروه اقتصاد و کارآفرینی خبرگزاری آنا، پروژه راه آهن چابهار-زاهدان-سرخوس یکی از پروژه های بزرگ ملی در حال اجرا در سیستان و بلوچستان است که تکمیل و راه اندازی آن تحولات چشمگیری در روابط تجاری کشورهای مختلف به همراه خواهد داشت. کشورها و توسعه و پیشرفت استان های جنوب شرقی کشور. خط ریلی چابهار – سرخس به صورت تک خطی برای جابجایی کالا و مسافر در حال ساخت است. این خط ریلی 90 درصد برای جابجایی کالا در نظر گرفته شده است. و حدود 10 درصد برای مسافران.
راه آهن خاش – زاهدان امروز/پنجشنبه به همت دولت سیزدهم با حضور معاون اول رئیس جمهور، استاندار سیستان و بلوچستان، جمعی از اقشار مختلف مردم و مسئولان این استان افتتاح شد.
وی افزود: با توجه به اینکه این طرح با هدف ایجاد کریدور ریلی در شرق کشور، اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی، کمک به توسعه سواحل مکران در سراسر راهاندازی است. ارتباطات ریلی، اتصال کشورهای آسیای میانه و افغانستان با آب های آزاد اقیانوسی و ایجاد بستر مناسب برای توسعه و رشد اقتصادی منطقه بسیار حائز اهمیت است که تاکنون بیش از 6700 میلیارد تومان برای ساخت آن هزینه شده است.
پس از روی کار آمدن دولت سیزدهم و بررسی توسعه جنوب شرق کشور، با وجود تحریم های ظالمانه راه اندازی خط ریلی چابهار – زاهدان – میلک – سرخس شتاب گرفت. اتصال به شبکه ملی کشور.
حسین مدرس خیابانی ادامه داد: در همین راستا ساخت این پروژه در قالب هشت قطعه از سال 92 آغاز شده و هم اکنون با پیشرفت فیزیکی 62 درصدی در حال تکمیل است به طوری که امروز قطعه هفت و هشت در خاش قرار دارد. منطقه زاهدان به طول 155 کیلومتر راه اندازی شده با ایستگاه های بار و مسافر فعال.
راه آهن چابهار – زاهدان بندر چابهار را به خط ریلی شمال – جنوب متصل می کند و این منطقه را به شاهراه واقعی ریلی جهان تبدیل می کند و باعث توسعه جنوب شرق کشور و گسترش مبادلات تجاری و اقتصادی و فعالیت های مردم می شود. تنها بندر اقیانوسی و در نهایت این بندر، راهبردی و مهم را به دریاچه خزر و نقاط مختلف جهان متصل می کند.
absnews
توسعه خطوط ریلی کشور و تبدیل سیستان و بلوچستان به حلقه اتصال ایران و کشورهای منطقه به ویژه افغانستان و آسیای میانه از دستاوردهای دولت سیزدهم خواهد بود و آینده روشنی را رقم خواهد زد. . برای این استان
تحریریه ABS NEWS | ای بی اس نیوز