دبیر انجمن واردکنندگان: قیمت ها در بازار خودرو کاهش می یابد

وی گفت: وقتی تولیدکنندگان و واردکنندگان اقدامات موثری برای کاهش قیمت به نفع مردم انجام نمی دهند، مجلس باید به طور مطلق وارد عمل شود. افزایش هزینه های خانواده یکی از دلایل اصلی نارضایتی مردم است، بنابراین یک نهاد باید دنبال رضایت مردم باشد و چه جایی بهتر از وکلای مردم در مجلس. حمایت از تولید نباید از طریق نارضایتی و افزایش هزینه خانواده (از نظر خرید خودرو) باشد. بنابراین راه حل دیگری برای حمایت از تولید مورد نیاز است که گویی پیدا شده است.

وی ضمن اشاره به اینکه خودروهای وارداتی در بورس کالا عرضه می شود و واردکننده تنها مشمول سود 10 تا 15 درصدی می شود، گفت: مصرف کننده خودرو را به قیمت مورد نظر دولت و مابه التفاوت قیمت آن خریداری می کند. خودرو تا مبلغ موجود در بورس نیز به حساب دولت واریز خواهد شد. بنابراین، از آنجایی که دولت تمایلی به کاهش درآمد خود نخواهد داشت، مصرف کنندگان و واردکنندگان در واقع بازنده اصلی این معاملات خواهند بود و سود سرشار به چرخه دولت سرازیر خواهد شد.

با توجه به اینکه در سال‌های ممنوعیت واردات خودرو، سرعت قیمت خودروهای خارجی در بازار ایران سریع بود و روند صعودی داشت. گمانه زنی ها حاکی از آن است که با واردات خودروهای فرسوده زیر قیمت جدید خود و همچنین تحقق وعده وزارت امنیت مبنی بر واردات 200 هزار خودروی وارداتی تا پایان بهار 1402 (100 هزار دستگاه در پایان سال 1401 و 100 هزار دستگاه تا پایان بهار 1402). خرداد سال آینده) می تواند به کنترل قیمت خودروهای خارجی در بازار کمک کند.

البته موضوع واردات خودروهای فرسوده (کارکرده) در کمیسیون صنایع مجلس تصویب شد و در همان ابتدای تصویب آزادسازی و از سرگیری واردات خودرو در کشور، وزیر صنعت، معدن و تجارت. ضمن اعلام خبر آزادسازی واردات خودرو، گفت: بخشنامه ممنوعیت واردات که در اردیبهشت ماه 1401 خاتمه می یابد تمدید نمی شود و واردات مجدد طبق ضوابط قبلی انجام می شود. اما از واردات خودروهای دست دوم غافل نشویم همیشه ممنوع خواهد بود.