بهبود جریان نقدینگی و حل بسیاری از مشکلات صنعت خودرو

این مقام مسئول بهبود جریان نقدی در صنعت خودرو و فراتر از آن تعهدات را انجام دهید خودروسازان نیز فرصت سرمایه گذاری در پروژه های عمرانی را بدهید و به ویژه، او خواستار توسعه محصول در شرکت های خودروسازی و قطعه سازی در نتیجه بهبود جریان نقدینگی خودروسازان شد.

پس از انتشار گزارشی مبنی بر «سکوت عجیب خودروسازان در خصوص پایان قیمت گذاری دستوری»، گروه صنعتی ایران خودرو در نهایت حاضر به اظهار نظر در این باره و تشریح مهم ترین نتایج حذف قیمت گذاری دستوری و عرضه خودرو بر روی آن شد. مبادله کالا و تعیین قیمت بر اساس سیستم عرضه و تقاضا پرداخت شده است و مهمترین آن بهبود جریان نقدینگی و حل بسیاری از مشکلات صنعت خودرو است.

قیمت گذاری تجویزی یکی از آن مسائلی است که در سال های اخیر خودروسازان، سازندگان، کارشناسان صنعت و فعالان صنعت و بازار خودرو به عنوان عامل اصلی زیان خودروسازان، افزایش بدهی آنها به زنجیره تامین، افزایش شدید قیمت ها شناخته شده اند. در بازار آزاد و سایر مشکلات این صنعت.

وی افزود: در سال های اخیر با وجود افزایش چند برابری قیمت مواد اولیه تولید خودرو، قیمت فروش محصولات به همان نسبت افزایش پیدا نکرده و در نتیجه در خودروسازی ایران چندین هزار میلیارد تومان افزایش داشته است. این در حالی است که تفاوت قیمت قابل توجه کارخانه و بازار باعث شکل گیری احتکار و واسطه گری در بازار خودرو شده است. این در حالی است که برخلاف عرضه در بورس کالا، به دلیل شفافیت و تعیین قیمت بر اساس عرضه و تقاضا، به عنوان روش قیمت گذاری مناسب و صحیح مورد تایید ایران خودرو قرار گرفته است.

محمد نیکفر، معاون مالی و اقتصادی گروه صنعتی ایران خودرو در این خصوص به ای بی اس نیوز گفت: گروه صنعتی ایران خودرو در سال های اخیر به دلیل قیمت گذاری دستوری و نامتناسب بودن قیمت نهایی محصولات با قیمت تمام شده تولید، تولید خود را از دست داده است. ، به دنبال اصلاح شرایط و ضوابط قیمت گذاری و تعیین قیمت منصفانه و با توجه به عوامل تعیین کننده قیمت تمام شده بود.

ایران خودرو: عرضه خودرو در بورس کالا و تعیین قیمت بر اساس عرضه و تقاضا روش قیمت گذاری مناسب و صحیح است.