بهادری جهرمی: سند تحول دولت به زودی رونمایی می شود

سخنگوی دولت افزود: درست است که خودروسازان سهامدارانی از بدنه مردم دارند و باید مراقب افزایش قیمت ها باشیم تا سهامداران عمومی ضرر نکنند و به آنها کمک کنند. اکثر افرادی که سهامدار خودرو نیستند را باید در نظر گرفت.

به گفته سخنگوی دولت، دو پیش‌نویس این طرح ابتدا توسط کارشناسان خارجی تدوین شد، سپس در اختیار دستگاه‌های اجرایی قرار گرفت، سپس با تأکید بر سازمان‌دهی برنامه و کمیته تدوین‌کننده طرح، چکش خورد.

وی تاکید کرد: خودروساز باید به سمت فضای رقابتی داخلی و خارجی تکامل یابد و فضای رقابتی فعال شود، یعنی حمایت دولت از خودروساز داخلی مشروط به افزایش کیفیت و در دسترس بودن مردم است.

بهادری جهرمی تاکید کرد: سفرهای استانی در مسیر قبلی انجام می شود و این مسیر از قبل برنامه ریزی شده است.

رئیس شورای اطلاع رسانی دولت درباره ادامه سفرهای استانی رئیس جمهور و اینکه گفته می شود این سفرها می تواند تبدیل به ویزیت پزشکی شود، گفت: برخی منتقدان معتقدند که برنامه سفر استانی نه «از قبل برنامه ریزی نشده بود». رئیس‌جمهور می‌خواهد چالش‌ها را در حین حرکت و ارائه‌های سرزده از نزدیک ببیند، بچشد و لمس کند، و این به این معنا نیست که رئیس‌جمهور اشرافی نیست.

بهادری جهرمی تاکید کرد: کلید واژه و هدف بحث در جلسه ستاد تنظیم بازار و سایر جلسات مشترک این بود که روند حل مشکل نمایان شود، یعنی بگوییم حذف این شرکت ها و واسطه ها محسوس باشد. در غیر این صورت، امضای دولت چک سفید به خودروساز اجازه نمی دهد که هر شش ماه یکبار به طور مداوم مانند گذشته کار کند.

وی از کاهش محدودیت ها در مجوزهای کسب و کار، حمایت های مالیاتی و مشوق ها برای توسعه و تقویت مشاغل بخش خصوصی و کناره گیری دولت از حوزه هایی مانند قیمت گذاری های تحمیلی توسط دولت به عنوان کلیدواژه های این طرح نام برد.

سخنگوی دولت افزود: با این دو پیش شرط، مقر تنظیم بازار موافقت کرده است که افزایش قیمت خودرو نه به میزان پیشنهادی خودروساز، بلکه به همان روال قبلی شورای رقابت اجرا شود. یعنی با محاسبه تورم به مدت 6 ماه: «چون این کار هر 6 ماه یک بار انجام می شد که به دستور رئیس جمهور با کمی تأخیر انجام شد.

سخنگوی دولت افزود: اولویت‌های 37 گانه مادر که به نوعی منجر به تحول در سایر حوزه‌ها می‌شود، با مشارکت همه دستگاه‌های ذیربط از پیش تدوین شده است و وزیر اقتصاد یکی از محورها و تأثیرگذاران آن بود. افراد در مفهوم سند.”

وی یادآور شد: خودروساز پیشنهاد افزایش قیمت را مبنی بر بهای تمام شده به اضافه درصد سود ارائه کرده بود که ستاد تنظیم بازار با پیشنهاد خودروساز موافقت نکرد.

سخنگوی دولت در پاسخ به سوالی درباره افزایش قیمت خودرو گفت: رئیس جمهور گفت که این مدل از افزایش قیمت ها که در مسیر قانون، یعنی همان راهی که قانون پیش بینی کرده است، نبوده و باید به تصویب مجلس برسد. صندلی تنظیم بازار برای افزایش قیمت ها، انتظار نمی رود.

سخنگوی دولت خاطرنشان کرد: اگر بخواهم برای حوزه اقتصادی کلیدواژه ای طراحی کنم در طرح تحول هم همین طور است که در بودجه صندوق پیشرفت و عدالت طراحی شده است.

بهادری جهرمی با بیان اینکه این طرح با هماهنگی و هماهنگی طراحی شده است، گفت: این طرح از مجموع 37 موضوع مربوط به اقتصاد حدود 12 مورد را شامل می شود و همه وزرای اقتصاد و کارشناسان وزارتخانه در طراحی سند تاثیرگذار بوده اند. حتی کافی نبود و کارشناسان، پژوهشگران و اندیشکده های بیرونی در تهیه و طراحی سند مشارکت داشتند.

بهادری جهرمی گفت: مقرر شد این روند به صورت ویژه توسط ستاد تنظیم بازار رصد شود و وزیر صمت نیز متولی این کار بود. در صورت بروز این ارتقا، دولت نیز حمایت خود را از خودروسازان افزایش خواهد داد و همه امیدواریم با مسیری که ترسیم شده و جدیتی که دولت در پیش گرفته، این مشکلات صنعت خودرو به تدریج برطرف شود.

بهادری جهرمی با بیان اینکه این مسیر و تحول اقتصادی باید به تدریج انجام شود، گفت: رویکرد کلان این است که دولت از مالکیت اقتصادی خارج شود و به حاکمیت اقتصادی و سیاست گذاری کلان اقتصادی دست یابد.

سخنگوی دولت گفت: علاوه بر جلساتی که وزارت صمت و دستگاه های ذیربط در حوزه های مختلف مربوط به استخراج قیمت های واقعی داشته اند، چهار یا پنج جلسه نیز در ستاد تنظیم بازار مطرح شد.

رئیس شورای اطلاع رسانی دولت ادامه داد: مقر تنظیم بازار ابتدا شرط افزایش قیمت و پذیرش آن را مشخص بودن تفاوت کیفیت اعلام کرد. در این راستا، مقر تنظیم بازار بر عهده وزارت صمت قرارداد است که هم باید به طور مستمر کیفیت قرارداد را ارتقا دهد و هم بر کیفیت آن نظارت داشته باشد، زیرا همه می دانیم که رضایت عمومی از خودروی داخلی قابل قبول نیست. . علاوه بر این، دفتر مرکزی افزایش عرضه را یکی از پیش شرط ها قرار داد.

تا زمانی که قیمت گذاری سفارش داده شود، رقابت شکل نمی گیرد، علاوه بر این، مصرف کننده واقعی محصولات را با آن قیمت دریافت نمی کند و مکانیسم بازار آزاد فعال نمی شود. بنابراین، با افزایش عرضه و نزدیک شدن عرضه و تقاضا، این قیمت گذاری منظم باید به تدریج کاهش یابد.

بهادری جهرمی ادامه داد: در این جلسات تدابیری در نظر گرفته شد تا با افزایش کمیت و سرعت تحویل خودرو به دست مصرف کننده واقعی برسد و به نوعی پیش شرط هایی برای خودروساز در نظر گرفته شد.