برخی مسائل خارج از صلاحیت وزارت صمت است

آرمان خالقی در گفت وگو با ای بی اس نیوز، با بیان اینکه بیشترین ایراداتی که در این دوره از برکناری وزیر صمت شنیده می شود، در حوزه خودروسازی است، اظهار کرد: در این دوره از برکناری وزیر صمت بیشترین ایراداتی وجود دارد. همه قبول داریم که این شرایط در حوزه خودرو با ایران یا هیچ کشور دیگری برابری نمی کند. اما باید به علت این پرونده برگردیم. پس از سال ها همواره به دنبال این بوده ایم که مونتاژ و تولید خودرو را به یک صنعت مولد تبدیل کنیم و سایر صنایع را در کشور تحریک کنیم اما این امر محقق نشد. نبود رقابت، بازار، تحریم، مشکلات مدیریتی و … از جمله دلایل این وضعیت هستند.

خالقی همچنین گفت: نمی توان انتظار داشت وزیری در یکی دو سالی که حتی قدرت تعیین قیمت خودرو را هم ندارد این مشکلات را حل کند. در حوزه خودرو چندین مشکل جدی وجود دارد، از جمله اینکه صنعت خودروی ایران به دلیل مشکلات متعدد در سال های متوالی متحمل زیان های مزمن شده است که حل آن نیازمند راه حل جدی است. گام مهم این است که دولت باید تجارت در حوزه صنعت و تجارت را متوقف کند. به طور کلی دولت باید از فعالیت اقتصادی و مدیریت واحدهای خودروسازی کناره گیری کند.

وی با بیان اینکه به دلیل این وضعیت مدیریتی، شاهد تداوم ناکارآمدی در کارخانه های خودروسازی خود خواهیم بود، تصریح کرد: سایر مشکلات مربوط به گمرک، صادرات و تامین نقدینگی است که زیرمجموعه وزارت حراست نیست. بنابراین، ما وزارت حریم خصوصی را برای مواردی که اختیار کمی در مورد آنها دارد، مسئول می‌دانیم. مثلاً در حوزه تحریم، وزارت صمت هیچ اختیاری ندارد و این مربوط به اقتصاد کلان است.

خالقی درباره قیمت گذاری خودرو نیز بیان کرد: این موضوع امسال نیز در صلاحیت شورای رقابت بود. یک شکایت رایج تفاوت قیمت خودرو در قرعه کشی و فروش یکپارچه بازار است که باعث می شود برخی از اجاره بها لذت ببرند. در این زمینه مجلس باید قوانین و مقرراتی وضع می کرد تا تکلیف این وضعیت روشن شود. بنابراین در اینجا مجلس باید بررسی کند که چرا تاکنون این مشکل را حل نکرده است تا صف طولانی خرید خودرو در کشور را کوتاه کند یا اینکه چگونه قیمت اجاره بهای کسانی که فرصت خرید خودرو را دارند حذف کند تا خودرو منصفانه است و منصفانه توزیع می شود.

انتهای پیام