افزایش قیمت بلیط هواپیما دیر یا زود است اما سوخت نه!

رئیس سازمان هواپیمایی که امروز در حاشیه مراسم بزرگداشت سالگرد ورود تاریخی امام خمینی (ره) به کشور در ترمینال فرودگاه بین المللی مهرآباد برگزار شد، همچنین بر افزایش تقاضا تاکید کرد. برای حمل و نقل هوایی و گفت: در حال حاضر 171 فروند هواپیما در کشور فعال است و در سال گذشته 11 فروند هواپیمای باری پهن پیکر وارد ناوگان باری ایران شده است.

در همین حال، حمیدرضا سیدی، مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، امروز درباره تقاضای شرکت های هواپیمایی برای کاهش عوارض فرود و برخاست که بر اساس نرخ دلار دریافت می شود، گفت: قانون نشست و برخاست را اعلام کرده است. بدون احتساب کارمزدهای ارزی، اما معادل ریالی با نرخ مبادله ETS خطوط هوایی دریافت می کنیم.

موافقت سازمان هواپیمایی با افزایش قیمت بلیت؛ اما پس از ابلاغ ستاد تنظیم بازار

در عین حال یکی از انتقادات شرکت ها با توجه به شرایط فعلی این است که آنها ملزم به پرداخت هزینه های فرودگاهی در حالی که درآمد آنها ریالی است، به صورت ارزی است و با افزایش نرخ ارز طی یک سال گذشته، درآمد و هزینه شرکت ها به حساب نمی آید و بیشتر آنها ضرر کرده اند.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره کاهش عمدی پروازها از سوی شرکت های هواپیمایی برای اعمال فشار برای افزایش قیمت نیز گفت: کاهش عمدی پروازها از سوی شرکت های هواپیمایی صحت ندارد زیرا به ضرر آنهاست. اما برخی از پروازهای داخلی به دلیل فصل زمستان کاهش یافته است.

در عین حال در حالی که هفته گذشته برخی از ایرلاین ها با توجیه قانونی بودن قیمت بلیت ها را 30 درصد افزایش دادند، پس از انتشار خبر این پرونده، دادستانی تاریخ ساز شد و از شرکت ها خواست تا قیمت ها را قبل از افزایش بازگردانند. آنها همچنین پول اضافی دریافتی را به مسافران پس خواهند داد.

وی ادامه داد: افزایش قیمت بلیت حتی در شورای رقابت نیز بررسی شده و هم اکنون در ستاد تنظیم بازار در مرحله تصویب و اجراست، بنابراین هرگونه افزایش قیمت خارج از مصوبه شورای عالی هواپیمایی که هنوز انجام نشده است. به اطلاع ستاد تنظیم بازار، غیرقانونی است. اخیرا بر اساس تصمیم مقام قضایی با شرکت های هواپیمایی مقصر برخورد شده و شرکت های هواپیمایی موظفند مازاد دریافتی را به مسافران عودت دهند.

البته به گفته رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی این اتفاق هنوز از سوی شرکت های هواپیمایی رخ نداده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین بدهی شرکت های هواپیمایی به شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران را 2500 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: متأسفانه شرکت های هواپیمایی بدهی سنگینی به دولت دارند و اکثر شرکت های هواپیمایی بدهی خود را پرداخت نکرده اند. به Société des Aéroports و مذاکرات برای کاهش هزینه های فرودگاهی پس از پرداخت این بدهی به تعویق افتاد.

وی افزود: در راستای توسعه صنعت حمل و نقل هوایی، شرکت ها بر اساس ماده 63 قانون وصول درآمدهای دولت از کاهش تعرفه های فرودگاهی بهره مند می شوند که موجب رونق کسب و کار شرکت های هواپیمایی می شود.ایرلاین ها و خوشحالیم که کمک. همچنین در اعمال کرایه های فرودگاهی در تمامی فرودگاه ها به جز فرودگاه مهرآباد تا 60 درصد تخفیف به ایرلاین ها داده شده است.

به گزارش ای بی اس نیوز، جنجال بر سر درخواست شرکت های هواپیمایی برای افزایش قیمت بلیت افزایش یافته است; از یک سو ایرلاین ها بر این باورند که طبق مصوبه شورای عالی هوانوردی افزایش قیمت بلیت قانونی است و از سوی دیگر سازمان هواپیمایی کشوری اگرچه با افزایش قیمت موافق است. آن را توسط اداره تنظیم بازار ابلاغ می کند.

با وجود برخی مخالفت ها نسبت به افزایش قیمت بلیت هواپیما، به نظر می رسد علاوه بر شرکت های هواپیمایی، مسئولان دولتی در حوزه هوانوردی نیز با این موضوع موافق هستند و تنها اختلاف بر سر اجرای این مصوبه پس از ابلاغ آن از سوی سازمان هواپیمایی کشوری است. دفتر مرکزی تنظیم بازار