مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور در بازدید از راه‌آهن رشت – خزر، این خط ریلی را پروژه اولویت اول بهره‌برداری امسال دانست و گفت: با تکمیل عملیات زیربنایی این پروژه در آینده. دو ماه و بهره برداری از آن، اتصال ریلی خلیج فارس به دریای خزر محقق می شود.
به گزارش ای بی اس نیوز، خیراله خادمی در بازدید از روند اجرای پروژه های زیربنایی اولویت دار استان گیلان، به تشریح روند پیشرفت راه آهن رشت – خزر پرداخت و گفت: اولین پروژه ای که در سال 1402 به بهره برداری می رسد، راه آهن رشت – خزر است. که بخش اصلی باقی مانده از آن یک کریدور راه آهن شمال به جنوب محسوب می شود.
وی با اشاره به اینکه هدف اصلی کریدور ریلی شمال – جنوب اتصال ریلی خلیج فارس به دریای خزر است که با افتتاح راه آهن رشت – آستارا این مهم محقق خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بهره برداری از راه آهن رشت – خزر با پیشرفت چشمگیری در حال اجراست، افزود: این خط آهن به طول 37 کیلومتر از میان شالیزارها و مسیرهای گل آلود می گذرد که عملیات ساخت را با مشکل مواجه کرده است.
خادمی عملیات اجرایی راه آهن رشت – خزر را رو به اتمام دانست و گفت: عملیات زیرسازی این پروژه حداکثر تا دو ماه آینده به پایان می رسد و بلافاصله پس از آن به بهره برداری می رسد. با بهره برداری از راه آهن رشت – خزر این خط آهن به دریای خزر و دریای خزر می رسد و امکان تردد ریلی از روسیه به ایران و از طریق آن به جنوب و بندرعباس فراهم می شود.
محور منجیل – رودبار تا آبان ماه پر ترافیک خواهد بود
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از اجرای دومین پروژه در استان گیلان بزرگراه منجیل – رودبار خبر داد.
خادمی در بازدید از بزرگراه منجیل – رودبار با بیان اینکه این بزرگراه منجیل بخشی از بزرگراه رشت – قزوین است، افزود: این بزرگراه به طول 8.5 کیلومتر و در حال ساخت است و 85 درصد این جاده شامل پل و تونل است، بنابراین این پروژه یک سازه بتنی بسیار سنگین است و اجرای آن حدود 86 درصد پیشرفت داشته است.
وی با بیان اینکه امیدواریم این پروژه حداکثر تا آبان ماه 1402 آماده عبور و مرور مردم شود، افزود: با احداث این بزرگراه از حجم بالای تردد در بزرگراه رشت – قزوین کاسته می شود.
انتهای پیام
